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BYD Co.: Goldman Sachs antecipa o 2T26 dos OEMs chineses de VNE: melhora de lucros na BYD, Leapmotor e Nio; pressão sobre XPeng e Li Auto

O relatório espera desempenho divergente do setor no 2T26, com vendas e mix de produtos impulsionando o crescimento de lucros na BYD, Leapmotor e Nio, enquanto maiores investimentos em P&D na XPeng e a queda nas vendas e na margem bruta da Li Auto pesam sobre os resultados.

InstituiçãoGoldman Sachs
Data2026-08-03
EmpresaBYD Co.
Código002594.SZ / 1211.HK
SetorFabricantes de Automóveis
ClassificaçãoBYD Compra - na CL; Leapmotor Compra; Nio Compra; XPeng Compra; Li Auto Neutra

Resumo

O relatório espera desempenho divergente do setor no 2T26, com vendas e mix de produtos impulsionando o crescimento de lucros na BYD, Leapmotor e Nio, enquanto maiores investimentos em P&D na XPeng e a queda nas vendas e na margem bruta da Li Auto pesam sobre os resultados.

Positivo no geral, mas claramente divergente: BYD, Leapmotor, Nio e XPeng têm recomendação de Compra, enquanto Li Auto tem recomendação Neutra.
Veículos de nova energiaOEMs automotivosBateriasPrévia de resultadosAvaliação por DCF
  • Espera-se que a receita e o lucro líquido da BYD no 2T26 alcancem Rmb216.7bn e Rmb8.5bn, respectivamente, com EBIT crescendo 206% YoY; o preço-alvo permanece em Rmb137/HK$134.
  • Espera-se que as vendas da Leapmotor e da Nio cresçam 57% e 49% YoY, respectivamente, impulsionadas por novos modelos e vendas internacionais, com forte alavancagem de resultados.
  • Espera-se que os lucros líquidos não-GAAP da XPeng e da Li Auto caiam 137% e 213% YoY, respectivamente, principalmente devido ao elevado investimento em P&D, vendas fracas e pressão sobre a margem bruta.
  • O preço-alvo da XPeng foi reduzido para US$20/HK$77, enquanto o preço-alvo da Li Auto foi reduzido para US$15.7/HK$61.

Interpretação do relatório

Visão geral

A Goldman Sachs apresenta uma prévia dos resultados do 2T26 para os OEMs chineses de VNE sob cobertura. O relatório prevê tendências divergentes no setor: Leapmotor e Nio devem ter o crescimento de vendas mais forte, enquanto as vendas da BYD caem modestamente YoY, mas melhoram significativamente em relação ao 1T26; as vendas da XPeng ficam estáveis e as da Li Auto caem. Espera-se que BYD e Nio se beneficiem de contribuições de modelos premium, modelos com baterias blade de segunda geração e vendas internacionais, enquanto a Li Auto continua sob pressão devido ao mix de produtos.

Visões principais

A visão central é que o desempenho dos lucros divergirá significativamente. Espera-se que BYD, Leapmotor e Nio se beneficiem da recuperação de vendas, da melhora do mix de produtos e da alavancagem operacional, com o lucro líquido ou lucro líquido não-IFRS/não-GAAP do 2T26 projetado para crescer 34%, 41% e 102% YoY, respectivamente. Em contraste, espera-se que a XPeng tenha uma queda significativa de resultados devido aos contínuos aumentos no investimento em P&D de IA geral, enquanto a Li Auto deve cair devido a vendas fracas, desestocagem de estoques e menor margem bruta de veículos.

Estrutura de análise

O relatório antecipa o desempenho de cada empresa no 2T26 com base em volume de vendas, ASP, margem bruta, despesas operacionais, EBIT e lucro líquido. Incorpora vendas mensais, cronograma de novos modelos, participação no mercado doméstico, vendas internacionais e mudanças nos custos de matérias-primas para refinar as previsões de lucros de 2026E-2028E, e usa uma estrutura de avaliação DCF de 12 meses para derivar preços-alvo.

Notas metodológicas

  • AvaliaçãoDCF

    Preço-alvo DCF de 12 meses

    Os preços-alvo para BYD, Leapmotor, Nio, XPeng e Li Auto são todos baseados no método DCF; o relatório divulga as premissas de WACC e taxa de crescimento perpétuo para cada empresa.

  • Análise de fatoresPerfil de Fatores GS

    Crescimento, retornos financeiros, múltiplos de avaliação e pontuações compostas

    A estrutura de fatores da Goldman avalia crescimento, retornos financeiros, múltiplos de avaliação e atributos compostos usando ações cobertas e comparações com pares.

  • Cenário de negociaçãoClassificação de M&A

    Pontuação de probabilidade para potenciais alvos de M&A

    A Goldman Sachs usa uma pontuação de 1 a 3 para avaliar a probabilidade de uma empresa se tornar alvo de aquisição. Empresas com probabilidades alta ou média podem ter um componente de M&A incorporado em seus preços-alvo.

  • Base de dadosQuantum

    Base de dados financeira proprietária da Goldman Sachs

    O Quantum fornece demonstrações financeiras históricas, previsões e índices para análise aprofundada de empresas individuais e comparações entre empresas.

Mapeamento e comparação de ativos

Mapeamento estruturado da tese para ativos nomeados (pontos fortes, pontos fracos, pares e riscos).

  • BYD Co. (002594.SZ / 1211.HK)
    Ação central sob cobertura, recomendação de Compra - na CL
    Pontos fortes
    Forte crescimento YoY das vendas internacionais, com modelos de bateria blade de segunda geração e melhora do mix de produtos sustentando ASP e margem bruta.
    Pontos fracos
    As vendas no varejo doméstico continuam em queda YoY, e a pressão competitiva persiste.
    Comparação
    Em comparação com XPeng e Li Auto, a BYD tem crescimento de lucros mais forte e maior estabilidade no preço-alvo.
    Riscos
    Intensificação da concorrência em VEs, expansão internacional mais lenta que o esperado e vendas externas de baterias abaixo do esperado.
  • Zhejiang Leapmotor Technology (9863.HK)
    Ação sob cobertura, recomendação de Compra
    Pontos fortes
    As vendas cresceram 57% YoY e as vendas internacionais cresceram 479% YoY, com bom controle de despesas operacionais.
    Pontos fracos
    Uma proporção decrescente de receitas não relacionadas a veículos de alta margem pode pressionar a margem bruta geral.
    Comparação
    O crescimento de vendas está entre os mais fortes das empresas cobertas, com alavancagem notável de melhora dos resultados.
    Riscos
    Demanda chinesa mais fraca que o esperado, perda de participação devido à concorrência, pressão de custos de matérias-primas, incerteza em torno da parceria com a Stellantis e riscos de política e tarifas no exterior.
  • NIO Inc. (NIO / 9866.HK)
    Ação sob cobertura, recomendação de Compra
    Pontos fortes
    Os modelos ES8 e ES9 estão impulsionando melhorias em vendas e ASP, enquanto a margem bruta de veículos melhorou 7.2pp YoY.
    Pontos fracos
    A margem operacional permanece negativa, e a inflação de custos começou a ser totalmente refletida no segundo trimestre.
    Comparação
    A Nio está entre as líderes em melhora YoY de lucros entre as empresas cobertas, com o preço-alvo mantido em US$7/HK$55.
    Riscos
    Vendas abaixo do esperado, reduções de preços maiores que o esperado e inflação de custos acima do esperado.
  • XPeng Inc. (XPEV / 9868.HK)
    Ação sob cobertura, recomendação de Compra
    Pontos fortes
    Ainda se espera um forte ciclo de produtos no 2S26, com os modelos SUV Mona e SUV grande potencialmente impulsionando vendas e participação de mercado.
    Pontos fracos
    As vendas do 2T26 ficaram estáveis YoY, o investimento em P&D de IA geral continua aumentando, e espera-se que o lucro líquido não-GAAP caia 137% YoY.
    Comparação
    A ação mantém recomendação de Compra, mas o preço-alvo foi reduzido devido a menores previsões de entregas e vendas.
    Riscos
    Vendas abaixo do esperado, piora da concorrência de preços e demanda de mercado mais fraca que o esperado.
  • Li Auto Inc. (LI / 2015.HK)
    Ação sob cobertura, recomendação Neutra
    Pontos fortes
    As atualizações de design da série L geraram alguns preços de transação mais elevados, enquanto o controle de despesas e o progresso em IA incorporada podem representar riscos de alta.
    Pontos fracos
    As vendas do 2T26 caíram 11% YoY, espera-se que a margem bruta de veículos caia 9.4pp YoY, e espera-se que o lucro líquido não-GAAP caia 213% YoY.
    Comparação
    A Li Auto enfrenta a pressão mais pronunciada sobre os lucros no curto prazo entre as empresas cobertas, com recomendação inferior à de outras ações com recomendação de Compra.
    Riscos
    Demanda da indústria abaixo do esperado, intensificação da concorrência e inflação dos custos de matérias-primas.

Dados principais

  • Lucro líquido estimado da BYD no 2T26Rmb8.496bn, +33.7% YoYEspera-se que a margem bruta seja de 18.1%, alta de 1.9pp YoY.
  • Preço-alvo da BYDRmb137/HK$134O preço-alvo DCF de 12 meses permanece inalterado.
  • Vendas estimadas da Leapmotor no 2T26+57% YoYImpulsionadas por novos modelos como A10 e D19 e pelo crescimento das vendas internacionais.
  • Lucro líquido não-GAAP estimado da Nio no 2T26Rmb89mn, +102.2% YoYEspera-se que a margem bruta de veículos seja de 17.5%, alta de 7.2pp YoY.
  • Preço-alvo da XPengUS$20/HK$77Reduzido de US$23/HK$89.
  • Preço-alvo da Li AutoUS$15.7/HK$61Reduzido de US$18/HK$70.

Impacto e implicações

A implicação para os portfólios é que os investidores não devem tratar o setor chinês de VNE como uma única alocação no 2T26, mas devem distinguir entre fases de recuperação de vendas, mix de produtos, expansão internacional e investimentos em P&D. A alavancagem de lucros é mais clara na BYD, Leapmotor e Nio; embora a XPeng mantenha recomendação de Compra, suas expectativas de lucros e entregas no curto prazo foram reduzidas; a Li Auto tem recomendação Neutra, e sua recuperação fundamental ainda requer observação.

Riscos

  • A intensificação adicional da concorrência em VNE pode reduzir preços e margens brutas.
  • Uma demanda na China mais fraca que o esperado pode afetar as vendas e a alavancagem operacional.
  • A incerteza em torno da expansão internacional, tarifas e políticas pode afetar o crescimento das exportações.
  • A inflação dos custos de matérias-primas pode continuar pressionando as margens brutas de veículos.
  • Os investimentos em P&D de IA geral da XPeng e a transição de produtos da Li Auto podem causar volatilidade de lucros no curto prazo.

Pontos a observar

  • A divulgação de resultados da BYD em 28 de agosto e a sustentabilidade das vendas internacionais.
  • A divulgação de resultados da Leapmotor em 18 de agosto e o desempenho de entregas dos novos modelos A10 e D19.
  • A divulgação de resultados da Nio em 2 de setembro, os pedidos dos ES8 e ES9 e o desempenho da margem bruta.
  • O ritmo de lançamento de novos modelos da XPeng no 2S26 e se os pedidos da série Mona se canibalizam mutuamente.
  • A recuperação de vendas da Li Auto após as atualizações da série L, o mix do i6 e as mudanças na margem bruta de veículos.

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