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Em julho de 2026, as vendas e a penetração de VNEs na Europa cresceram significativamente, a penetração na China continuou a aumentar, mas a demanda geral foi fraca, e as vendas nos EUA caíram acentuadamente; a preferência de alocação recai sobre líderes em montadoras e baterias com vantagens em tecnologia, poder de precificação e execução.

InstituiçãoJPMorgan
Data2026-08-12
SetorVeículos de nova energia, baterias e cadeia de valor de armazenamento de energia
ClassificaçãoCobertura de múltiplas empresas, incluindo classificações OW, N e UW

Resumo

A eletrificação na Europa e o armazenamento global de energia são dois vetores de crescimento, enquanto VNEs nos EUA e segmentos de materiais sul-coreanos enfrentam pressão

Em julho de 2026, as vendas e a penetração de VNEs na Europa cresceram significativamente, a penetração na China continuou a aumentar, mas a demanda geral foi fraca, e as vendas nos EUA caíram acentuadamente; a preferência de alocação recai sobre líderes em montadoras e baterias com vantagens em tecnologia, poder de precificação e execução.

Preferências estruturais mantidas: em automóveis coreanos, Hyundai Motor e Kia são preferidas; em baterias, LG Energy Solution e Samsung SDI são preferidas; na China, BYD-A/H e CATL-A/H são preferidas. UW é mantida para Ecopro BM e POSCO Future M, e N é mantida para POSCO.
Veículos de nova energiaBaterias de traçãoArmazenamento de energiaTaxa de penetração europeiaDemanda fraca nos EUAConfiança do consumidor na ChinaDivergência da cadeia de valor
  • As vendas de VNEs em julho em cinco países europeus cresceram 52% em relação ao ano anterior, com a penetração subindo para cerca de 36%, alta de aproximadamente 11 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
  • As vendas de VNEs nos EUA em julho caíram cerca de 38% em relação ao ano anterior, com penetração de apenas 7%, queda de 4 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
  • As vendas no varejo de veículos de passageiros de nova energia na China em julho foram de cerca de 1 milhão de unidades, queda de 9% em relação ao ano anterior e alta de 6% em relação ao mês anterior, com a penetração combinada alcançando 63%.
  • Os embarques globais de baterias para armazenamento de energia superaram 100 GWh em junho, alta de 66% em relação ao ano anterior; os embarques acumulados no 1S26 alcançaram 508 GWh, alta de 98% em relação ao ano anterior.
  • O desempenho da cadeia de valor asiática de VNEs divergiu no último mês, com a Coreia do Sul em alta de 13%, a China em alta de 6% e o Japão em queda de 9%.
  • Na cadeia de valor de baterias da Coreia do Sul, os fabricantes de baterias são preferidos às empresas de materiais; na China, BYD e CATL são preferidos.

Interpretação do relatório

Visão geral

O relatório combina dados globais de vendas e penetração de VNEs de julho de 2026, resultados do segundo trimestre de empresas da cadeia de valor de montadoras e baterias, e informações sobre pedidos e capacidade da cadeia de suprimentos de armazenamento de energia para concluir que a eletrificação global apresenta clara divergência regional. A Europa continua sendo o principal motor do crescimento da penetração. Os VNEs da China são mais resilientes do que os veículos de passageiros tradicionais, mas a demanda macro permanece fraca, enquanto o mercado dos EUA segue lento. Ao mesmo tempo, os embarques e pedidos de baterias para armazenamento de energia e a demanda de data centers permanecem em forte crescimento, proporcionando às empresas de baterias uma segunda curva de crescimento.

Visões principais

Primeiro, as vendas de VNEs em cinco países europeus cresceram 52% em relação ao ano anterior, com melhora especialmente significativa da penetração na Alemanha, França e Reino Unido, fazendo da tendência de eletrificação da Europa ainda a mais forte. Segundo, a penetração combinada da China atingiu 63%, mas as vendas totais de veículos de passageiros estão caindo e a confiança do consumidor é insuficiente; portanto, o suporte de políticas tem maior probabilidade de estabelecer um piso do que impulsionar uma reversão cíclica. Terceiro, as vendas e a penetração de VNEs nos EUA continuaram a cair em relação ao ano anterior, e as montadoras estão respondendo à demanda fraca reduzindo capacidade, controlando a produção e diminuindo perdas. Quarto, a demanda global de armazenamento de energia permanece em uma fase de elevada prosperidade, e empresas coreanas de baterias estão expandindo ativamente a capacidade local nos EUA, embora alguns projetos enfrentem dificuldades na rampa de produção e interrupções no cronograma de entregas. Quinto, os fabricantes de baterias têm maior poder de precificação e previsibilidade de execução do que as empresas de materiais, enquanto a intensificação da concorrência em materiais catódicos da Coreia do Sul pode comprimir as margens no médio prazo.

Estrutura de análise

O relatório utiliza comparações anuais e mensais de vendas e penetração regionais, combina informações de teleconferências de resultados do segundo trimestre de empresas de montadoras, baterias, materiais e armazenamento de energia para validação cruzada da cadeia de valor, e forma julgamentos relativos de alocação por meio de comparações de participação de mercado, pedidos, planejamento de capacidade, lucratividade e avaliação futura.

Notas metodológicas

  • Análise de demanda do setorComparação de tendências de penetração e vendas regionais

    Identificar diferenças regionais no dinamismo dos negócios por meio de mudanças anuais e mensais nas vendas de VNEs, vendas totais de veículos de passageiros e taxas de penetração.

    Europa, China e Estados Unidos representam, respectivamente, três estados de mercado: alto crescimento, alta penetração mas demanda moderada, e contração da demanda, ajudando a avaliar a exposição regional para a demanda de montadoras e baterias.

  • Análise fundamentalistaValidação cruzada de teleconferências de resultados

    Usar comentários sobre resultados, projeções, pedidos e capacidade de empresas de montadoras, baterias, materiais e armazenamento de energia para validar dados do setor.

    O foco é distinguir impactos pontuais nos resultados, problemas de curto prazo na rampa de produção e mudanças estruturais de demanda ou concorrência, evitando julgamentos de tendência baseados apenas em lucros de um único trimestre.

  • Análise da cadeia de valorComparação de poder de precificação e capacidade de execução

    Comparar as posições relativas de montadoras, fabricantes de baterias e fornecedores de materiais em estrutura de clientes, utilização de capacidade, barreiras tecnológicas e negociações de preços.

    O relatório considera que o poder de precificação e a previsibilidade de execução dos fabricantes de baterias são, em geral, superiores aos das empresas coreanas de materiais, que enfrentam riscos de dupla fonte de fornecimento, alterações de participação e compressão de margens.

  • Avaliação relativaComparação de avaliação futura e crescimento dos lucros

    Realizar comparações horizontais de índices P/L FY26E e FY27E, múltiplos de valor da empresa, crescimento de vendas e margens.

    As comparações de avaliação e as tendências fundamentalistas são usadas em conjunto para selecionar empresas com liderança tecnológica, expansão global e capacidade de entrega de resultados, em vez de simplesmente escolher os alvos de menor avaliação.

Mapeamento e comparação de ativos

Mapeamento estruturado da tese para ativos nomeados (pontos fortes, pontos fracos, pares e riscos).

  • BYD-A/H (002594.SZ, 1211.HK)
    Beneficiário central entre as montadoras chinesas de VNEs; OW mantida.
    Pontos fortes
    Forte capacidade de execução global, contínua rampa de capacidade no exterior e vantagens da integração vertical de veículos e baterias.
    Pontos fracos
    A demanda geral por veículos de passageiros na China é fraca, enquanto a concorrência doméstica e a pressão sobre preços permanecem elevadas.
    Comparação
    Em comparação com a maioria das montadoras chinesas, sua expansão internacional e capacidade de execução em escala são mais proeminentes.
    Riscos
    Barreiras comerciais no exterior, rampa de capacidade abaixo das expectativas e intensificação da concorrência doméstica de preços.
  • CATL-A/H (300750.SZ, 3750.HK)
    Líder global em baterias de tração e armazenamento de energia; OW mantida.
    Pontos fortes
    Tecnologia, escala e liderança de mercado global excepcionais; a demanda por armazenamento de energia fornece crescimento incremental, e a administração permanece confiante na sustentabilidade da demanda em 2027.
    Pontos fracos
    O lucro bruto unitário ou a margem bruta do segundo trimestre recuou um pouco, e as negociações de preços com clientes podem causar volatilidade de curto prazo nos lucros.
    Comparação
    Em comparação com empresas coreanas de baterias e outras chinesas, possui participação global, cobertura tecnológica e sinergias mais fortes entre baterias de tração e armazenamento de energia.
    Riscos
    Alterações nas políticas de imposto sobre consumo e restituição de IVA, concorrência de preços, regulamentação no exterior e restrições comerciais.
  • LG Energy Solution and Samsung SDI (373220.KS, 006400.KS)
    Direção preferida na cadeia de valor coreana de baterias; ambas mantidas em OW.
    Pontos fortes
    Expansão ativa dos negócios de armazenamento de energia nos EUA, com longa cobertura de pedidos; a demanda europeia por baterias e a demanda por baterias cilíndricas estão melhores do que o esperado.
    Pontos fracos
    A demanda por VNEs nos EUA é fraca, e algumas fábricas ainda estão em fases de reinício de produção ou rampa de linhas LFP de armazenamento de energia.
    Comparação
    Em comparação com fornecedores coreanos de materiais catódicos, os fabricantes de baterias têm maior poder de precificação, cobertura de clientes e capacidade de execução de negócios.
    Riscos
    Utilização insuficiente de capacidade, atrasos em projetos de armazenamento de energia, custos de localização nos EUA e riscos de rampa tecnológica.
  • Hyundai Motor and Kia (005380.KS, 000270.KS)
    Nomes preferidos no setor automotivo coreano; ambas mantidas em OW.
    Pontos fortes
    Uma participação crescente de modelos híbridos sustenta a resiliência dos lucros dos veículos, e as empresas mantêm competitividade de participação em alguns mercados estrangeiros.
    Pontos fracos
    As vendas de BEVs nos EUA permanecem sob pressão, e as empresas são sensíveis ao ciclo automotivo global e a políticas regionais.
    Comparação
    Em comparação com empresas com maior exposição a BEVs, o mix de produtos híbridos oferece um amortecedor de lucros mais forte.
    Riscos
    Maior enfraquecimento da demanda nos EUA, mudanças tarifárias e de políticas, e intensificação da concorrência global.
  • Empresas coreanas de materiais catódicos
    Cautela geral; OW mantida para L&F e LG Chem, UW mantida para Ecopro BM e POSCO Future M.
    Pontos fortes
    A L&F tem posicionamento de produto em NCM com alto teor de níquel e LFP; a LG Chem está retornando à cadeia de fornecimento da Tesla; a POSCO Future M pode se beneficiar do retorno da demanda adiada.
    Pontos fracos
    Concorrência intensificada, dupla fonte de fornecimento por clientes, perdas de estoque causadas pela queda dos preços do lítio e custos iniciais de novas linhas de produção.
    Comparação
    A POSCO Future M pode ganhar participação nos materiais catódicos de armazenamento de energia da Samsung SDI, enquanto o mercado endereçável e as perspectivas de lucros da Ecopro BM estão relativamente mais pressionados.
    Riscos
    Quedas nos preços e margens de materiais catódicos, demanda insuficiente de VNEs nos EUA e na Europa, e execução da expansão de capacidade LFP abaixo das expectativas.
  • Cadeia de suprimentos de armazenamento de energia e fornecimento de energia para data centers dos EUA
    A demanda de longo prazo é positiva, mas a execução de curto prazo é divergente.
    Pontos fortes
    Pedidos e carteira de armazenamento de energia alcançaram máximos históricos, a demanda de clientes de data centers é forte, as implantações de armazenamento de energia da Tesla continuam crescendo, e a Vertiv elevou sua projeção para o ano inteiro.
    Pontos fracos
    A Fluence é afetada pela rampa de linhas de manufatura sob contrato, custos de implantação de novos produtos e cronograma de reconhecimento de receita.
    Comparação
    Tesla e Vertiv têm capacidade e execução operacional relativamente robustas, enquanto a Fluence tem menor previsibilidade de lucros e entregas no curto prazo.
    Riscos
    Atrasos na rampa de manufatura, gargalos na cadeia de suprimentos, execução faseada de projetos e recuperação da margem bruta mais lenta do que o esperado.

Dados principais

  • Vendas de VNEs em julho nos principais mercados globaisCerca de 1,3 milhão de unidadesAgregado de cinco países europeus, dos EUA e da China, alta de 2% em relação ao ano anterior e queda de 6% em relação ao mês anterior.
  • Penetração de VNEs em julho nos principais mercados globaisCerca de 37%Alta de cerca de 4 pontos percentuais em relação ao ano anterior e de cerca de 1 ponto percentual em relação ao mês anterior.
  • Crescimento das vendas de VNEs em julho em cinco países europeusAlta de 52% em relação ao ano anteriorPenetração de cerca de 36%, alta de aproximadamente 11 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
  • Mercado de VNEs dos EUA em julhoVendas em queda de cerca de 38% em relação ao ano anterior, penetração de 7%Penetração em queda de 4 pontos percentuais em relação ao ano anterior e estável em relação ao mês anterior.
  • Vendas no varejo de veículos de passageiros de nova energia na China em julhoCerca de 1 milhão de unidadesQueda de 9% em relação ao ano anterior e alta de 6% em relação ao mês anterior, com penetração combinada de 63%.
  • Embarques globais de baterias para armazenamento de energia no primeiro semestre508GWhAlta de 98% em relação ao ano anterior, com previsão anual de 1,1TWh.
  • Implantações de armazenamento de energia da Tesla no segundo trimestre13,5GWhAlta de 41% em relação ao ano anterior, apoiada por implantações na Europa, Oriente Médio e África e pela rampa da Megafactory de Xangai.
  • Cobertura de pedidos de armazenamento de energia da Samsung SDI nos EUACerca de 3 a 4 anos de capacidade localA JPMorgan estima que isso corresponde a cerca de 60 a 90GWh, com potencial para expansão adicional de capacidade.
  • Pedidos da Fluence relacionados a data centersCerca de US$850 milhões em julhoIncluindo seu primeiro pedido de armazenamento de energia behind-the-meter e um projeto com um grande cliente de serviços em nuvem.
  • Desempenho da cadeia de valor asiática de VNEs no último mêsCoreia do Sul em alta de 13%, China em alta de 6%, Japão em queda de 9%Entre os subsetores, ânodos e cátodos lideraram, enquanto a folha para baterias teve o desempenho mais fraco.

Impacto e implicações

A divergência regional significa que a cadeia de valor global de VNEs provavelmente não verá uma recuperação sincronizada. A composição regional das receitas das empresas, a exposição ao armazenamento de energia e a capacidade de localizar a capacidade determinarão a resiliência dos lucros. A demanda europeia beneficia montadoras locais e empresas de baterias com capacidade de fornecimento de produtos e expansão de participação de mercado. A fraca demanda por VNEs nos EUA continuará a pressionar a utilização da capacidade relevante, mas a demanda por armazenamento de energia e energia para data centers pode compensar parcialmente esse efeito. Líderes chineses ainda devem ganhar participação por meio de tecnologia, custos e capacidade de expansão internacional, enquanto empresas coreanas de materiais enfrentam maior risco de revisões negativas de lucros diante da concorrência intensificada e da dupla fonte de fornecimento por clientes.

Riscos

  • A demanda e a penetração de VNEs nos EUA caem ainda mais, pressionando a utilização de capacidade de montadoras e baterias.
  • A confiança do consumidor chinês permanece insuficiente, e as políticas só podem fornecer um piso em vez de impulsionar uma reversão da demanda no segundo semestre.
  • Mudanças em subsídios europeus, regras de emissões ou políticas de incentivos a VNEs enfraquecem o atual impulso de crescimento.
  • A concorrência e a dupla fonte de fornecimento se intensificam na indústria sul-coreana de materiais catódicos, resultando em perdas de participação e compressão de margens.
  • A rampa de manufatura, gargalos na cadeia de suprimentos ou atrasos no cronograma de entrega de projetos de armazenamento de energia postergam o reconhecimento de receitas e lucros.
  • A volatilidade dos preços de matérias-primas como o lítio causa perdas de estoque e afeta a precificação e a lucratividade das empresas de materiais.
  • Alterações em tarifas, impostos, restituições de IVA e políticas de localização no exterior afetam as estruturas globais da cadeia de suprimentos.

Pontos a observar

  • Se a penetração de VNEs nos cinco países europeus pode manter uma melhora anual de dois dígitos em pontos percentuais.
  • Se as vendas, os estoques e as políticas de incentivos de VNEs nos EUA mostram sinais de estabilização.
  • A confiança do consumidor chinês no segundo semestre, as vendas totais de veículos de passageiros e a magnitude da melhora mensal nos VNEs.
  • Se a produção mensal global de baterias para armazenamento de energia pode continuar crescendo cerca de 3% a 4% em relação ao mês anterior.
  • A rampa do terceiro trimestre e a aceleração de vendas do quarto trimestre das linhas LFP de armazenamento de energia nos EUA das empresas coreanas de baterias.
  • Se os problemas de manufatura da Fluence são de fato interrupções de cronograma, e o ritmo de conversão da carteira em receita e lucro bruto.
  • Alterações na margem bruta unitária da CATL e nas projeções de demanda para 2027.
  • Participação de clientes, progresso da expansão de LFP e tendências de margem nas empresas coreanas de materiais catódicos.

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