Las conclusiones del seminario de expertos de JPMorgan apuntan a fortaleza a corto plazo en las tarifas de contenedores por congestión portuaria, clima y disrupciones de rutas. La perspectiva se vuelve más cautelosa a medio plazo por la llegada de nuevos buques, la normalización de rutas y una competencia más intensa.
- El escenario base del experto supone que la disrupción en el estrecho de Ormuz persistirá al menos hasta finales de 2026.
- El volumen global de transporte marítimo creció cerca de27% entre2Q23 y2Q26, mientras que la demanda TEU-mile aumentó cerca de41%.
- Unos19 puntos porcentuales del crecimiento de la demanda TEU-mile reflejaron mayores distancias de navegación debido a la crisis del Mar Rojo.
- La congestión de puertos asiáticos se considera en gran medida temporal, y las mejoras en la logística interior contribuyen a aliviar los cuellos de botella.
- Las entregas de buques nuevos y la normalización de rutas podrían crear exceso de capacidad a medio plazo.