DiDi Global (DIDIY.PK): Lucro do 2T26 Supera Significativamente as Expectativas; Manter Compra/Alto Risco
A receita da DiDi no 2T26 ficou amplamente em linha com as expectativas, enquanto o EBITA ajustado superou substancialmente as expectativas. A rentabilidade de Mobilidade na China permaneceu resiliente e as perdas internacionais diminuíram; o Citigroup mantém sua recomendação de Compra/Alto Risco e reduz ligeiramente seu preço-alvo para US$6.40.
Resumo
A receita da DiDi no 2T26 ficou amplamente em linha com as expectativas, enquanto o EBITA ajustado superou substancialmente as expectativas. A rentabilidade de Mobilidade na China permaneceu resiliente e as perdas internacionais diminuíram; o Citigroup mantém sua recomendação de Compra/Alto Risco e reduz ligeiramente seu preço-alvo para US$6.40.
- A receita total do 2T26 foi de Rmb62.5bn, alta de 10.8% YoY; o EBITA ajustado foi de Rmb540mn, materialmente acima das expectativas do mercado.
- O EBITA ajustado de Mobilidade na China no 2T26 foi de Rmb4.17bn, com margem de 4.6%; a administração reiterou o guidance de aproximadamente 8% de crescimento do volume de transações e Rmb15bn de EBITA ajustado em 2026.
- O GTV internacional cresceu 52.8% YoY em moeda constante; a administração manteve o guidance de crescimento do GTV em moeda constante de 40% a 50% para 2026.
- A expansão da entrega de alimentos no Brasil está avançando conforme planejado. A taxa de perdas internacionais caiu de 7.7% no 1T26 para 6.6% no 2T26, enquanto as sinergias do ecossistema de mobilidade devem ajudar a reduzir os custos de entrega.
- O Citigroup reduziu seu preço-alvo SOTP de US$6.60 para US$6.40, principalmente devido a uma menor premissa de caixa líquido.
Interpretação do relatório
Visão geral
Os resultados da DiDi no 2T26 foram amplamente sólidos: a receita ficou em grande medida em linha com as expectativas, enquanto o EBITA ajustado superou significativamente as expectativas. Mobilidade na China sustentou forte rentabilidade, e o negócio internacional continuou a melhorar sua taxa de perdas em meio ao rápido crescimento. O Citigroup acredita que os benefícios de escala do negócio principal na China e as perspectivas de expansão das operações internacionais, particularmente da entrega de alimentos no Brasil, continuam sendo a principal tese de investimento e, portanto, mantém sua recomendação de Compra/Alto Risco.
Visões principais
Mobilidade na China estabeleceu uma base de lucros relativamente estável. A administração atribui a queda de margem no segundo semestre ao investimento planejado na alta temporada em passageiros, motoristas e operações, e não à deterioração dos fundamentos. O negócio internacional mantém sua meta de alto crescimento, enquanto a entrega de alimentos no Brasil pode melhorar a economia unitária por meio da reutilização de usuários, entregadores e infraestrutura. Em termos de avaliação, o menor caixa líquido compensa parte da melhora nos lucros, resultando em uma modesta redução do preço-alvo.
Estrutura de análise
O relatório combina resultados trimestrais versus expectativas de consenso, dados operacionais por segmento, guidance da administração e revisões de projeções de lucros, e utiliza uma avaliação por soma das partes para determinar o preço-alvo de 12 meses.
Notas metodológicas
Avaliar separadamente Mobilidade na China, operações internacionais, outros negócios e caixa líquido, e então agregá-los.
Mobilidade na China é avaliada a 9x o EBITA esperado para 2027; as operações internacionais a 2.0x as vendas de plataforma esperadas para 2027; outros negócios a 0.5x a receita esperada para 2027, com caixa líquido descontado incluído.
Comparar os resultados trimestrais reais com as expectativas de corretoras e do consenso de mercado.
Foco nos desvios de receita, vendas de plataforma, margem bruta, despesas e EBITA ajustado em relação às expectativas para avaliar a qualidade dos lucros e as tendências de rentabilidade.
Mapeamento e comparação de ativos
Mapeamento estruturado da tese para ativos nomeados (pontos fortes, pontos fracos, pares e riscos).
- DIDIY.PKTítulo acionário da DiDi Global
- Pontos fortes
- Posição de liderança no mercado chinês de transporte por aplicativo, melhora das margens do negócio principal, alto crescimento internacional, sinergias entre entrega de alimentos no Brasil e ecossistema de mobilidade, e recompras de ações.
- Pontos fracos
- As operações internacionais permanecem em uma fase de expansão deficitária; a premissa de caixa líquido diminuiu; as margens do segundo semestre podem cair devido aos investimentos.
- Comparação
- Mobilidade na China é avaliada a 9x o EBITA esperado para 2027, enquanto as operações internacionais são avaliadas a 2.0x as vendas de plataforma esperadas para 2027; ambas estão amplamente em linha com os níveis de avaliação de pares chineses e globais, respectivamente.
- Riscos
- Concorrência no transporte por aplicativo na China, aumento dos custos regulatórios, concorrência e investimento na entrega de alimentos no Brasil, risco de substituição por direção autônoma, atraso na relistagem no mercado principal e risco de liquidez.
Dados principais
- Receita Total do 2T26Rmb62.5bn, alta de 10.8% YoYAmplamente em linha com as expectativas do Citigroup e do consenso de mercado.
- EBITA Ajustado do 2T26Rmb540mnSignificativamente melhor que a perda esperada pelo Citigroup de Rmb641mn e as expectativas do consenso de mercado de lucro de Rmb105mn.
- GTV da Plataforma PrincipalRmb133.9bn, alta de 22.2% YoYAproximadamente 1% acima das expectativas do Citigroup e do consenso de mercado.
- EBITA Ajustado de Mobilidade na ChinaRmb4.17bnA margem do 2T26 foi de 4.6%, acima da previsão do Citigroup.
- GTV do Negócio InternacionalRmb43.6bn, alta de 61.1% YoY; alta de 52.8% YoY em moeda constanteA administração manteve o guidance para 2026 de crescimento do GTV em moeda constante de 40% a 50%.
- Taxa de Perdas do Negócio Internacional6.6%Melhorou em relação a 7.7% no 1T26.
- Guidance de Mobilidade na China para 2026Crescimento do volume de transações de aproximadamente 8%; EBITA ajustado de aproximadamente Rmb15bnEquivalente a uma margem de aproximadamente 4.2%.
- Recompra de AçõesAproximadamente US$450mn de 2026 até a divulgação dos resultadosA empresa visa uma redução líquida no número total de ações após considerar os incentivos baseados em ações.
Impacto e implicações
A superação do lucro trimestral reforça a visão de rentabilidade resiliente de Mobilidade na China. As operações internacionais estão melhorando as taxas de perdas enquanto sustentam alto crescimento; se as sinergias do ecossistema da entrega de alimentos no Brasil se materializarem, isso poderá se tornar um catalisador de médio a longo prazo para valorização. No curto prazo, a volatilidade das margens decorrente dos investimentos do segundo semestre para competição e alta temporada, bem como as mudanças no caixa líquido, continuarão a afetar as visões do mercado sobre o preço-alvo e a avaliação.
Riscos
- A intensificação da concorrência no mercado chinês de transporte por aplicativo pode pressionar preços e margens por meio de maiores subsídios e incentivos.
- Mudanças nas regulamentações chinesas, particularmente nas regras relacionadas a seguros e benefícios sociais dos motoristas, podem elevar os custos operacionais.
- A concorrência no mercado de entrega de alimentos do Brasil é intensa; a fase de expansão pode exigir maior investimento e atrasar a melhora da rentabilidade.
- Avanços na tecnologia de direção autônoma e maior adoção de veículos autônomos de propriedade pessoal podem afetar a demanda por transporte por aplicativo no longo prazo.
- A falha em relistar prontamente em grandes bolsas, como Hong Kong, poderia pressionar a liquidez, a avaliação e a capacidade de financiamento.
- O crescimento internacional, a melhora da rentabilidade e a meta de GTV para 2028 podem não ser alcançados conforme a administração espera.
Pontos a observar
- Volume de transações de Mobilidade na China, crescimento do GTV e a tendência da margem de EBITA ajustado no segundo semestre.
- Expansão da entrega de alimentos no Brasil para novas cidades, o ritmo de maturação em nível de cidade e mudanças nas taxas de perdas internacionais no 3T26 e 4T26.
- Se as operações internacionais podem alcançar a meta para 2026 de crescimento do GTV em moeda constante de 40% a 50%.
- Progresso na aprovação de licenças locais para veículos de direção autônoma e o início das operações em 2026.
- Progresso da recompra de ações, mudanças no caixa líquido e desenvolvimentos relacionados à relistagem.