US Autos & Industrial Tech — Interpretación del informe
El informe concluye que el capex robusto de hiperescaladores y la mejora de la demanda industrial respaldan los beneficios de tecnología industrial, mientras que los automóviles enfrentan una perspectiva de volúmenes de 2026 de planos a ligeramente menores y tendencias de EV desiguales. La Communacopia + Technology Conference del 8–11 de septiembre evaluará la durabilidad de la demanda de centros de datos, los despliegues de Physical AI, la demanda automotriz y los costes de la cadena de suministro.
Resumen
El informe concluye que el capex robusto de hiperescaladores y la mejora de la demanda industrial respaldan los beneficios de tecnología industrial, mientras que los automóviles enfrentan una perspectiva de volúmenes de 2026 de planos a ligeramente menores y tendencias de EV desiguales. La Communacopia + Technology Conference del 8–11 de septiembre evaluará la durabilidad de la demanda de centros de datos, los despliegues de Physical AI, la demanda automotriz y los costes de la cadena de suministro.
- Las estimaciones medianas de EPS de consenso para 2026 y 2027 en toda la cobertura subieron 3% después de los resultados.
- Goldman Sachs espera que el capex de hiperescaladores crezca 85% interanual en 2026 y 57% en 2027.
- La firma es más constructiva sobre tecnología industrial y destaca APH y KEYS; sigue selectiva con automóviles tradicionales.
- Se espera que las ventas de automóviles de EE. UU. caigan ligeramente en 2026, con un supuesto de 16 million SAAR.
- Las restricciones de suministro de centros de datos, el escalamiento del despliegue de AI y la inflación de costes de insumos son temas centrales de la conferencia.
Interpretación del informe
Visión general
Este avance de conferencia sectorial revisa los resultados de 2Q26 de automóviles y tecnología industrial de EE. UU. Goldman Sachs sostiene que el capex robusto de hiperescaladores y una recuperación industrial moderada están respaldando a empresas seleccionadas de tecnología industrial, mientras que los automóviles tradicionales enfrentan un entorno de volumen normalizado pero débil, demanda de EV divergente por región y riesgos de ejecución.
Perspectivas principales
Goldman Sachs comienza con una lectura mixta de los resultados de 2Q: las compañías de tecnología industrial generalmente tuvieron reportes sólidos, mientras que los fundamentos de automóviles fueron desiguales. Las estimaciones de EPS de consenso de Street para 2026 y 2027 en toda su cobertura subieron 3% en la mediana tras los resultados; la firma lo atribuye a capex robusto de centros de datos, una recuperación industrial moderada y volúmenes automotrices relativamente estables. Sin embargo, la acción mediana estuvo aproximadamente plana tras reportar, y las acciones de tecnología industrial enfrentaron un listón alto para subir pese a buenos resultados. Los múltiplos de la cobertura han disminuido, en especial para componentes y automóviles, y se amplió el diferencial frente al S&P para las empresas de componentes. Goldman Sachs es en general más constructivo sobre tecnología industrial—incluidos APH, BDC, ST, TEL, KEYS, FLEX, JBL y VRT—y destaca especialmente APH y KEYS por beneficiarse de tendencias de demanda tanto cíclicas como seculares y por ser históricamente más defensivas. Mantiene selectividad en acciones de automóviles tradicionales porque prevé ventas unitarias y producción prácticamente planas. La demanda de centros de datos es el principal impulsor secular. La agregación ascendente de Goldman Sachs de las estimaciones de capex de AWS, GOOGL, MSFT y META se revisó 2% al alza para 2026 y 12% para 2027 durante la temporada de resultados; sus analistas ahora esperan un crecimiento del capex de hiperescaladores de 85% en 2026 y 57% en 2027. El informe señala condiciones ajustadas de oferta y demanda y comentarios de mayor capex de los principales proveedores de servicios en la nube. Cita el crecimiento interanual de 94% de los pedidos totales de Amphenol y 63% de crecimiento orgánico en ventas de IT datacom, el crecimiento esperado de 65–75% en FY27 y de más de 80% en FY28 del segmento CPI de Flex, y los pedidos récord de $5.7 billion de TE Connectivity junto con crecimiento de 70% en pedidos DDN en lo que va del año impulsado por AI. Vertiv elevó su guía de todo el año pese a efectos de calendario de ingresos por congestión de la cadena de suministro y fases de proyectos. La pregunta central para la conferencia es si esta demanda puede persistir hasta 2027 y más allá, y si la disponibilidad de suministro puede respaldar la oportunidad de beneficios para VRT, KEYS, ST y BDC. En automóviles, Goldman Sachs espera que las ventas de EE. UU. bajen ligeramente interanual en 2026, con un supuesto de aproximadamente 16 million SAAR. Las ventas de EE. UU. bajaron en el rango bajo de un dígito en lo que va del año hasta julio, con un SAAR de 2Q cercano a 16.4 million y envíos unitarios +1% interanual. Su análisis de Auto Leading Indicators, que sigue sentimiento del consumidor, intención de compra de automóviles, tráfico de Google Search e inicios de vivienda, ha mejorado recientemente, pero las señales siguen mezcladas: la confianza del consumidor ha bajado interanualmente durante 20 meses consecutivos y los inicios de vivienda se han debilitado, mientras que los planes de compra de automóviles y las tendencias de búsqueda son más fuertes. Si el ALI se mantuviera sólido, la firma podría ser más positiva sobre la perspectiva automotriz de EE. UU. Los proveedores Tier 1 generalmente mantuvieron su guía de todo el año, pero ahora esperan que la producción global de vehículos ligeros en 2026 baje 2–3%, frente a una baja ligera anterior. Por tanto, la capacidad de superar al mercado mediante exposición a clientes y contenido por vehículo seguirá siendo un foco clave. Las tendencias de EV divergen marcadamente por región. Las ventas de EV en EE. UU. bajaron 27% interanual en lo que va del año hasta julio, mientras que los híbridos subieron 22% y los híbridos enchufables bajaron 41%; los EV representaron 6% de las ventas de vehículos nuevos de EE. UU. en 2Q, frente a 10–12% en 3Q25, tras la expiración del crédito IRA y la demanda anticipada previa. Goldman Sachs espera que los volúmenes de EV de EE. UU. bajen modestamente en 2026, con mayor peso en 2H, aunque lanzamientos como Rivian R2 y Tesla Model Y L aportan compensaciones. En los principales mercados europeos, las ventas de EV subieron 41% interanual hasta junio y los híbridos enchufables 32%; en China, las ventas de BEV bajaron 1% y las de híbridos enchufables 27% en lo que va del año hasta julio. El informe espera que la conferencia se centre en la capacidad de los proveedores para superar al mercado, la competitividad global de los OEM y las consecuencias de las exportaciones y asociaciones en Europa de OEM con base en China. La demanda industrial se está recuperando, aunque de forma desigual entre mercados finales. El índice ISM de EE. UU. fue 55.6 en julio de 2026, por encima de 50 durante siete meses consecutivos y en su máximo desde mayo de 2022; Goldman Sachs enfatiza la mejora interanual del ISM más que su nivel absoluto. TE, Belden, Amphenol y Sensata reportaron crecimiento de ventas industriales, respaldado por energía, aeroespacial y defensa, automatización, infraestructura de centros de datos y robótica. Las aplicaciones más expuestas al consumidor, como electrodomésticos y HVAC, siguen más débiles pero muestran signos de recuperación. La conferencia también examinará Physical AI y autonomía: adopción y monetización de funciones L2+/L3, el camino a sistemas L4 comerciales, el escalamiento de robotaxis y camiones autónomos, y la ejecución en robótica de Tesla y Symbotic. Por último, la firma espera que los inversionistas examinen la disponibilidad de componentes para centros de datos, los aumentos de escala de la cadena de suministro, la inflación de cobre, metales preciosos y memoria, y la capacidad de las empresas para trasladar mayores costes de insumos y proteger los márgenes.
Marco de análisis
Goldman Sachs compara los resultados de 2Q y las guías futuras con el consenso de FactSet, sigue las revisiones de estimaciones y las reacciones de las acciones después de resultados, y examina valoración, escenarios de subida/bajada e interés corto. Después evalúa la demanda final mediante ventas de automóviles, inventarios, indicadores adelantados, adopción de EV, supuestos de producción de proveedores, PMI industrial y una agregación ascendente de las estimaciones de capex de hiperescaladores. Estos hallazgos enmarcan las preguntas que espera abordar con las compañías en la conferencia.
Notas metodológicas
Análisis de oferta y demanda de centros de datos
El informe vincula el aumento del gasto de capital de hiperescaladores y la fuerte demanda de componentes con la tensión de la cadena de suministro para evaluar los posibles efectos sobre los beneficios de compañías expuestas a centros de datos.
Análisis de volumen, inventario y precios de automóviles
El informe evalúa el ciclo automotor mediante volúmenes de ventas, SAAR, inventarios, supuestos de producción y precios de camionetas pickup de próxima generación, en lugar de tratar los ingresos como un único factor.
Análisis de Auto Leading Indicators de Goldman Sachs
El ALI de la firma combina indicadores correlacionados con la compra de vehículos nuevos, incluidos sentimiento del consumidor, tráfico de Google Search, inicios de vivienda y encuestas de intención de compra, para informar su perspectiva de ventas de EE. UU.
Pantalla de escenarios de subida/bajada basada en P/E
El informe aplica múltiplos P/E de bajada y subida a estimaciones de beneficios para ilustrar rangos de valoración de acciones seleccionadas bajo cobertura.
Correspondencia y comparación de activos
Correspondencia estructurada entre la tesis y activos concretos (fortalezas, debilidades, pares y riesgos).
- Amphenol (APH)Empresa de tecnología industrial posicionada para beneficiarse de la demanda de centros de datos e industrial.
- Fortalezas
- Los pedidos totales crecieron 94% interanual y las ventas de IT datacom crecieron 63% orgánicamente.
- Comparación
- Goldman Sachs destaca APH junto con KEYS por ser históricamente más defensivas que su cobertura más amplia.
- Riesgos
- Dinámica de oferta y demanda de centros de datos y disponibilidad de componentes.
- Keysight (KEYS)Empresa de tecnología industrial expuesta a tendencias de demanda cíclicas y seculares.
- Fortalezas
- Goldman Sachs destaca KEYS como un nombre preferido de tecnología industrial y espera que la sostenibilidad de la demanda de centros de datos sea un foco de la conferencia.
- Comparación
- Destacada junto con APH por su comportamiento histórico comparativamente defensivo.
- Riesgos
- Tensión de la cadena de suministro e incertidumbre sobre la durabilidad de la demanda de centros de datos.
- Vertiv (VRT)Beneficiario de la gestión de energía y térmica para centros de datos.
- Fortalezas
- Elevó la guía de todo el año e indicó que un fuerte impulso de la cartera apunta a crecimiento interanual de pedidos en 2026.
- Debilidades
- Los ingresos de 2Q estuvieron por debajo del consenso debido a congestión de la cadena de suministro y fases de proyectos.
- Comparación
- Un foco particular para evaluar la sostenibilidad de la demanda de centros de datos en la conferencia.
- Riesgos
- Ejecución de la cadena de suministro y alteraciones en los plazos de los proyectos.
- Sensata Technologies (ST)Proveedor industrial y automotriz con una oportunidad emergente en centros de datos.
- Fortalezas
- Reportó crecimiento en el mercado final industrial; se espera que analice tendencias cíclicas y seculares.
- Debilidades
- La demanda y producción automotriz siguen moderadas.
- Comparación
- Incluida entre las empresas de tecnología industrial sobre las que Goldman Sachs es en general constructivo.
- Riesgos
- Capacidad de superar al mercado automotor y aumentar la contribución de centros de datos.
- TE Connectivity (TEL)Empresa de componentes beneficiada por la demanda de AI y nube.
- Fortalezas
- Pedidos récord de 3QFY26 de $5.7 billion; pedidos de DDN +70% en lo que va del año; espera superar $3 billion de ingresos de AI+cloud en FY27.
- Comparación
- Incluida en el grupo de tecnología industrial constructivo de Goldman Sachs.
- Tesla (TSLA)Fabricante de automóviles y participante en Physical AI y autonomía.
- Fortalezas
- La adopción y monetización de FSD, el progreso de Optimus y las iniciativas robotaxi y Cybercab son temas clave.
- Debilidades
- El entorno automotor tradicional sigue requiriendo selectividad, y se espera que los volúmenes de EV de EE. UU. disminuyan modestamente en 2026.
- Comparación
- Utiliza un enfoque solo con cámaras frente al uso o disposición a usar LiDAR de Rivian y Ford.
- Riesgos
- Escalamiento de la autonomía a L4 comercial generalizado y adopción por consumidores.
- Symbotic (SYM)Participante en automatización de almacenes y robótica.
- Fortalezas
- Exposición a Physical AI, automatización de fábricas y automatización de almacenes.
- Comparación
- Las preguntas de la conferencia cubrirán demanda de grandes clientes, la JV Exol, adquisiciones, nuevos productos y competencia.
- Riesgos
- Concentración de demanda, ejecución de nuevos productos y panorama competitivo.
Datos clave
- Revisión mediana de EPS de consenso+3% for 2026 and +3% for 2027Cambio en toda la cobertura después de los resultados de 2Q.
- Revisión de estimaciones de capex de hiperescaladores+2% for 2026; +12% for 2027Estimaciones ascendentes para AWS, GOOGL, MSFT y META frente a las estimaciones previas a los resultados de 2Q.
- Previsión de crecimiento de capex de hiperescaladores85% in 2026; 57% in 2027Expectativas de analistas de Goldman Sachs, interanuales.
- Perspectiva de ventas de automóviles de EE. UU.~16 million SAAR in 2026Goldman Sachs espera una ligera caída interanual de las ventas.
- Ventas de EV de EE. UU.-27% year on year YTD through JulyLas ventas de híbridos fueron +22% y las de PHEV -41%.
- ISM PMI de EE. UU.55.6 in July 2026Por encima de 50 durante siete meses consecutivos y la lectura más alta desde mayo de 2022.
- Pedidos de Amphenol+94% year on year; +14% sequentiallyPedidos totales; las ventas de IT datacom crecieron 63% orgánicamente interanual.
- Pedidos de TE Connectivity$5.7 billionPedidos récord de 3QFY26; los pedidos del mercado final DDN subieron 70% en lo que va del año.
Impacto e implicaciones
El informe indica que la inversión en centros de datos y la recuperación industrial pueden respaldar beneficios de empresas seleccionadas de tecnología industrial, pero los buenos resultados por sí solos quizá no garanticen alzas inmediatas de las acciones, dadas las expectativas elevadas y las restricciones de suministro. Para automóviles, una producción moderada y una demanda de EV divergente por región aumentan la importancia del crecimiento de contenido de los proveedores, la ejecución de los OEM y la fijación de precios. Las conversaciones de la conferencia buscan aclarar si estos impulsores seculares y cíclicos pueden persistir.
Riesgos
- La tensión de la cadena de suministro de centros de datos, la disponibilidad de componentes y las fases de proyectos podrían limitar las entregas y la conversión en beneficios.
- Un ciclo automotor más débil de lo esperado, menor confianza del consumidor o menor producción podrían presionar a OEM y proveedores.
- La demanda de EV de EE. UU. enfrenta obstáculos por la expiración del crédito IRA, mientras que las tendencias de adopción regional siguen siendo desiguales.
- Los mayores precios de cobre, metales preciosos y memoria podrían presionar los márgenes si las compañías no logran trasladar los costes.
- Las oportunidades en Physical AI y autonomía dependen de preparación tecnológica, adopción de clientes, comercialización y escalamiento.
Aspectos que vigilar
- Si el capex de hiperescaladores y la demanda de centros de datos se mantienen hasta 2027 y más allá.
- Disponibilidad de la cadena de suministro y progreso de rampas para compañías expuestas a centros de datos, en particular VRT y KEYS.
- Indicadores adelantados de automóviles de EE. UU. y si el ALI sigue siendo suficientemente sólido para respaldar una mejor perspectiva de ventas.
- Crecimiento de proveedores por encima del mercado, ejecución de producción de Ford F-150 y competitividad de OEM frente a exportadores con base en China.
- Monetización de autonomía, escalamiento de L4, rentabilidad de camiones autónomos y progreso de despliegue de robótica.
- Inflación de costes de insumos y capacidad de las empresas para trasladar mayores costes de cobre, metales preciosos y memoria.