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宁德时代1Q26再超预期,H股获上调至 Overweight

机构
JPMorgan
日期
2026-04-15
作者
Rebecca Wen、Shirley Feng、Cathy Liu、Nick Lai、Jiajie Shen, CFA
公司
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) / 宁德时代
代码
300750.SZ / 3750.HK
行业
Asia Autos & EV Battery
评级
CATL-A:Overweight(维持);CATL-H:Overweight(由 Neutral 上调)
看多/乐观信心弱1Q26业绩再次超预期,EV与ESS需求强劲,管理层指引积极,JPMorgan上调2026/27E盈利预测,并认为H股稀缺性与全球投资者需求支持估值溢价。
作者Rebecca Wen、Shirley Feng、Cathy Liu、Nick Lai、Jiajie Shen, CFA
目标价CATL-A:Rmb520.00;CATL-H:HK$725.00
覆盖区域欧洲、其他
资产类别权益/股票
业务部门EV battery、ESS battery、Power battery、Energy storage、Battery materials and resources
研究机构部门/子公司JPMorgan(其他)

AI 摘要卡

宁德时代1Q26再超预期,H股获上调至 Overweight

JPMorgan在强劲业绩、EV与ESS出货增长、盈利韧性和H股稀缺性支撑下,上调宁德时代盈利预测与目标价,并将H股评级从 Neutral 上调至 Overweight。

CATL-A维持 Overweight,目标价Rmb520;CATL-H由 Neutral 上调至 Overweight,目标价HK$725。
业绩超预期H股评级上调EV电池储能电池A/H溢价超级科技日
  • 1Q26 EV与ESS合计出货超过200GWh,其中ESS约占25%,EV增长接近50%同比,ESS增长约130%同比。
  • 管理层称4月和5月排产强劲,产能利用率维持在85–90%,需求和订单能见度较高。
  • JPMorgan将2026/27E盈利预测分别上调6%/8%,A股目标价上调至Rmb520,H股目标价上调至HK$725。
  • 报告认为CATL-H相对CATL-A应享有15–25%溢价,原因包括全球投资者需求、H股稀缺性、流动性和指数权重差异。

研报解读

概览

本报告是JPMorgan对宁德时代的公司研究与评级调整报告。核心结论是:公司1Q26业绩继续超预期,EV电池和ESS电池需求强劲,毛利率在原材料上涨背景下仍具韧性,H股因稀缺性和全球资金配置需求应享有估值溢价。因此,JPMorgan维持CATL-A为 Overweight,并将CATL-H从 Neutral 上调至 Overweight。

核心观点

JPMorgan认为宁德时代仍是中国电池产业链首选标的。报告强调三条主线:第一,1Q26出货和盈利表现强于预期,EV与ESS合计出货超过200GWh,ESS占比提升;第二,原材料价格上涨对单位利润影响有限,规模效应、产品设计、成本联动机制和供应链整合支撑毛利率稳定;第三,CATL-H具有全球EV与ESS价值链稀缺资产属性,全球投资者需求和H股供给有限使其相对A股具备合理溢价。

分析框架

报告结合1Q26业绩、管理层电话会纪要、出货量和市场份额趋势、原材料价格与ASP变化、A/H估值差异、同类跨市场资产溢价比较以及PE估值法,对宁德时代A股和H股分别进行评级与目标价更新。

方法论与常识提炼

  • 盈利预测修正2026/27E earnings revision

    根据更强的ESS需求和EV电池市场份额提升,上调收入和盈利预测。

    JPMorgan将宁德时代2026/27E盈利预测分别上调6%/8%,以反映更强的销量增长、ESS需求和EV电池市场份额改善。

  • 估值方法PER valuation

    以2026E PE倍数推导Dec-26目标价。

    A股目标价Rmb520基于25x 2026E PER;H股目标价HK$725基于30x 2026E PE,H股倍数高于此前假设,主要反映强劲需求和稀缺性溢价。

  • 跨市场估值比较A/H premium benchmarking

    参考TSMC ADR/TW和招商银行A/H价差,判断CATL-H相对CATL-A的合理溢价区间。

    报告认为CATL-H可相对CATL-A享有15–25%溢价,原因包括全球投资者需求、H股稀缺供给、指数权重差异和宁德时代在全球EV与ESS电池产业链中的龙头地位。

  • 基本面验证management call takeaways

    利用业绩电话会中的产能利用率、订单、成本、海外工厂和资源布局信息验证盈利韧性。

    管理层指出4月和5月排产积极、订单充足、产能利用率85–90%,并通过资源集团、成本联动和产品设计缓冲原材料价格上行。

标的映射与对比

研报将主题/逻辑映射到具体标的时的结构化摘要(优势、劣势、对比与风险)。

  • CATL-A / 300750.SZ
    A股核心覆盖标的,维持 Overweight。
    优势
    技术领先、全球EV与ESS电池市场份额高、盈利韧性强、供应链整合能力突出。
    劣势
    A股投资者基准更多参照国内电池同业,估值溢价弹性相对H股较弱。
    对比
    A股目标价Rmb520,基于25x 2026E PER;报告认为H股相对A股可享有15–25%溢价。
    风险
    销量或毛利率低于预期,以及中美地缘政治风险。
  • CATL-H / 3750.HK
    H股评级由 Neutral 上调至 Overweight。
    优势
    全球投资者需求强、H股流通供给相对有限、指数权重和资金可达性支持稀缺性溢价。
    劣势
    当前已相对A股显著溢价,若融资传闻、市场情绪或资金流变化,溢价可能波动。
    对比
    报告参考TSMC ADR/TW和招商银行A/H溢价,认为CATL-H相对CATL-A合理溢价为15–25%。
    风险
    潜在H股配售虽预计摊薄小于2%,但可能短期影响市场情绪;同时面临销量、毛利率和地缘政治风险。

关键数据

  • 1Q26 EV+ESS出货>200GWhESS约占25%,出货占比明显提升。
  • 1Q26销量增长EV接近50%同比;ESS约130%同比在中国本土新能源车市场一季度偏弱背景下,EV电池出货仍超预期。
  • 1Q26毛利率25%原材料上涨压力下,单位盈利环比保持稳定。
  • 产能利用率85–90%管理层称4月和5月排产强劲,订单非常饱满。
  • 2026/27E盈利预测修正+6% / +8%上调原因包括ESS需求强劲和EV电池市场份额提升。
  • CATL-A目标价Rmb520.00此前为Rmb500.00;基于25x 2026E PER。
  • CATL-H目标价HK$725.00此前为HK$650.00;评级由 Neutral 上调至 Overweight。
  • CATL-H合理A/H溢价15–25%参考TSMC ADR/TW和招商银行A/H估值差异。
  • 全球EV电池份额2025年39%;2M26升至42%根据SNE Research,2025年同比提升1个百分点。
  • ESS市场份额2025年30%与2024年基本持平。

影响与含义

报告对投资含义偏正面:短期看,1Q26业绩超预期、4月21日超级科技日和强劲排产是催化剂;中期看,ESS需求、AI数据中心储能、新能源车渗透率提升和海外市场份额扩张支撑增长;估值上,H股稀缺性和全球资金配置偏好可能继续支持相对A股溢价。

风险

  • 销量低于预期。
  • 毛利率或单位利润低于预期。
  • 原材料价格上涨超过成本联动机制可对冲范围。
  • 中美地缘政治风险。
  • 潜在H股配售或融资安排引发短期股价和估值溢价波动。
  • 海外产能爬坡成本高于预期,尤其是匈牙利工厂成本仍高于中国。

后续跟踪

  • 2026年4月21日19:00 HKT的超级科技日,新技术、产品和生态发布。
  • 4月和5月排产、订单饱和度及产能利用率能否维持在85–90%。
  • ESS需求,尤其是AI数据中心储能和1GW数据中心对应15–20GWh ESS电池需求假设。
  • CATL-H相对CATL-A的溢价是否回到或维持在15–25%合理区间。
  • 锂价、硫酸等原材料价格与合同成本联动机制的传导效果。
  • 匈牙利工厂投产进度、成本曲线和欧洲市场份额提升。
  • 中国EV市场复苏、新车型发布和政策刺激对电池出货的拉动。
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