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摩根大通:宁德时代7月产量同比增超70%,维持超配

机构
摩根大通
日期
20260703
作者
Rebecca Wen
公司
宁德时代, 中创新航
代码
300750, 3931
行业
EV, Electronic Gaming & Multimedia, 新能源汽车, 电池
评级
超配 (Overweight)
看多/乐观信心中维持中期维持宁德时代和中创新航的超配评级,认为近期回调是季节性因素和库存调整,而非中期增长恶化。
作者Rebecca Wen
覆盖区域中国、美国、欧洲
资产类别权益/股票
研究机构部门/子公司J.P. Morgan Securities (Asia Pacific) Limited(子公司/法律实体)、J.P. Morgan Broking (Hong Kong) Limited(子公司/法律实体)

AI 摘要卡

摩根大通:宁德时代7月产量同比增超70%,维持超配

研报认为近期电池股回调主要受季节性和库存调整影响,宁德时代生产动能强劲,7月产量预计同比大增超70%,继续看好其在中国电池供应链中的领先地位。

超配|宁德时代-A / 中创新航
宁德时代电池产量新能源汽车储能锂价超配
  • 宁德时代2Q26电池产量同比增约80%,7月预计同比增超70%,显著优于同行。
  • 前六大电池厂商7月产量计划环比增6%、同比增64%,淡季表现好于往年。
  • 美国拟禁止中国逆变器进口传闻对宁德时代影响微乎其微,因其美国储能出货占比极低。
  • 国内乘用车EV需求上半年偏弱,但单车带电量提升20%抵消了销量下滑的影响。
  • 锂价预计将在15-20万元/吨区间低位震荡,原材料成本压力缓解。

研报解读

概览

摩根大通发布研报指出,尽管中国电池及材料板块股票自5月初以来因板块轮动、缺乏新催化剂及地缘政治紧张情绪(如欧盟贸易摩擦、美国潜在禁令传闻)出现15-35%的回调,但机构认为这主要是季节性因素和库存调整所致,并非中期增长恶化。研报维持宁德时代(CATL)为中国电池供应链的首选标的,并看好中创新航(CALB)的生产增长。数据显示,7月电池生产计划环比回升,宁德时代凭借强劲的生产动能持续领先同行。

核心观点

生产端:头部电池厂7月排产回暖。根据ZE Consulting数据,前六大电池生产商7月产量计划环比增长6%,同比增长64%。虽然增速较年初高位有所放缓,但仍优于2025年7月的典型季节性表现。其中,宁德时代的产能利用率尤为突出,2026年第二季度电池产量同比增长约80%,预计7月同比增速将超过70%,远高于同行40-50%的平均水平。中创新航作为二线龙头,年初至今产量同比增长超过90%,超额完成55%的销量增长目标。 需求端:结构分化,单车带电量提升对冲销量下滑。2026年上半年,中国乘用车电动车零售销量预计同比下降13%,表现弱于预期。然而,这一弱势被单车带电量的显著提升所抵消,5月前五个月平均每辆车带电量增加9千瓦时,同比增长约20%。此外,储能(ESS)需求强劲,多数储能电池生产线满负荷运转,前五个月中国厂商储能电池产量同比增长114%。电动车出口也保持强劲,前五个月同比增长115%,欧洲电动车销量同期增长38%。 地缘政治与原材料:美国禁令传闻影响有限,锂价低位震荡。针对市场担忧的美国联邦通信委员会(FCC)可能限制中国逆变器进口的传闻,研报认为对宁德时代影响可忽略不计,因为其美国出口主要为不含PCS的电池电芯或集装箱,且预计2026年美国储能业务占其总出货量比例不足5%(2025年约为10%)。原材料方面,由于锂辉石供应紧张,预计7月碳酸锂产量将出现春节后首次环比下降3%。但考虑到下游需求支撑有限,预计未来几个月锂价将在15万-20万元/吨区间的低端徘徊。

分析框架

研报采用“量价拆分”与“供需框架”相结合的分析思路。首先,通过高频跟踪头部电池厂的月度产量数据(来自ZE Consulting等第三方),验证行业景气度及龙头公司的相对竞争优势(如宁德时代的产能利用率)。其次,从需求端拆解新能源车销量的“量”与“单车带电量”,以及储能和出口市场的增量,以解释为何在整车销量疲软背景下电池产量仍保持增长。最后,结合原材料(锂、钴、镍)的价格走势及地缘政治事件(如美国政策传闻)对具体公司业务范围的影响进行敏感性分析,从而得出个股的投资结论。

方法论与常识提炼

  • 行业/产业分析框架量价拆分

    量价拆分

    将总收入或总需求分解为“销量”和“单价/单位用量”两个维度。在本篇中,研报通过分析“电动车销量下滑”但“单车带电量提升20%”,解释了电池需求依然坚挺的逻辑,帮助读者理解结构性变化对总量的支撑作用。

  • 行业/产业分析框架供需框架

    供需框架

    分析供给端(电池厂排产、锂矿产量)与需求端(车企订单、储能装机)的匹配情况。研报通过对比6月去库存导致的产量下调与7月排产回升,判断行业正处于季节性库存调整后的正常化阶段,而非需求崩溃。

  • 事件博弈与行为金融

    地缘政治事件敏感性分析

    评估特定宏观或政策事件(如美国拟禁止逆变器进口)对不同业务结构公司的差异化影响。研报通过拆解宁德时代的美国业务构成(主要为电芯而非含逆变器的系统),论证了其受该传闻影响极小,体现了对业务细节的深度把握。

标的映射与对比

研报将主题/逻辑映射到具体标的时的结构化摘要(优势、劣势、对比与风险)。

  • 宁德时代 (300750.SS / 3750.HK)
    首选标的,受益于强劲的生产动能和储能需求增长,受美国逆变器禁令传闻影响极小。
    优势
    2Q26产量同比增~80%,7月预计增>70%;美国储能出货占比<5%;成本控制能力强。
    劣势
    国内乘用车EV销量短期疲软。
    对比
    产量增速显著优于同行(40-50%)。
    风险
    地缘政治风险;锂价大幅波动。
  • 中创新航 (3931.HK)
    二线龙头,产量高速增长,超额完成年度目标。
    优势
    YTD产量同比增长>90%,远超55%的销量增长目标。
    劣势
    规模效应相比宁德时代较弱。
    对比
    在二线厂商中增长最快。
    风险
    行业竞争加剧;客户集中度风险。

关键数据

  • 宁德时代2Q26电池产量同比增速~80%显著高于同行
  • 宁德时代7月电池产量预计同比增速>70%持续领先
  • 前六大电池厂7月产量计划环比增速6%淡季回升
  • 前六大电池厂7月产量计划同比增速64%高增长持续
  • 中国乘用车EV单车带电量同比增速(5M26)~20%抵消销量下滑影响
  • 中国厂商储能电池产量同比增速(5M26)114%需求强劲
  • 预计锂价运行区间15万-20万元/吨低位震荡

影响与含义

研报认为,当前电池板块的股价回调提供了买入机会,尤其是对于具有强大成本控制能力和市场份额扩张能力的龙头企业。宁德时代的领先地位进一步巩固,其在储能和海外市场的布局使其能够抵御单一市场(如国内乘用车)的波动。对于二线厂商,如中创新航,其高速增长的产量表明其在细分市场的竞争力正在增强。原材料价格的低位运行有助于改善电池制造商的毛利率,但需关注后续锂价反弹对成本的潜在压力。

风险

  • 地缘政治紧张局势升级(如欧盟贸易摩擦、美国政策限制)。
  • 原材料价格(特别是锂价)意外大幅反弹,侵蚀利润。
  • 国内及全球电动车需求复苏不及预期。
  • 行业竞争加剧导致价格战重燃。

后续跟踪

  • 7月电池订单恢复情况及原材料价格稳定程度。
  • 8-9月季节性旺季的到来及备货节奏。
  • 宁德时代江西矿项目许可证获批后的实际产量释放情况。
  • 下半年国内乘用车EV需求的改善幅度。
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