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AI数据中心是SiC行业新增驱动,但短期贡献或低于乐观预期

机构
J.P. Morgan
日期
2026-05-25
作者
Jimmy Huang、Akinori Kanemoto、Gokul Hariharan
公司
-
代码
-
行业
半导体;碳化硅;功率器件
评级
Rohm: OW;United Nova - A: N
中性信心弱报告认为AI数据中心电源架构升级对SiC需求构成正面增量,但数据中心对SiC器件TAM的贡献可能低于乐观预期;新能源汽车仍是当前SiC TAM的主要基础,部分环节仍面临价格压力和竞争压力。
作者Jimmy Huang、Akinori Kanemoto、Gokul Hariharan
覆盖区域其他
资产类别权益/股票
业务部门碳化硅衬底、碳化硅MOS、汽车逆变器、数据中心电源、新能源汽车
研究机构部门/子公司J.P. Morgan(其他)

AI 摘要卡

AI数据中心是SiC行业新增驱动,但短期贡献或低于乐观预期

J.P. Morgan认为,AI数据中心HVDC迁移将提升SiC需求,但2028年数据中心对SiC器件TAM的贡献可能仅约4亿至4.8亿美元或更低,新能源汽车仍是SiC市场的主要需求基础。

报告提及公司中,Rohm评级为OW,United Nova - A评级为N;本报告主要为行业观点更新。
碳化硅AI数据中心HVDC新能源汽车SiC MOS8英寸衬底价格压力
  • AI服务器相关SiC MOS交期已升至52周,高规格产品价格至少为汽车逆变器SiC MOS的两倍,反映AI客户订单强劲且合格产能短期有限。
  • 若2028年AI数据中心新增电力装机达到80GW且HVDC渗透率为100%,数据中心SiC器件TAM贡献约4亿至4.8亿美元;考虑AC与HVDC混合,实际贡献可能低于该区间。
  • 全球SiC器件TAM已由新能源汽车需求打底,报告预计2026年可达约40亿至45亿美元,数据中心贡献或在未来两至三年从低个位数升至中高个位数。
  • 6英寸SiC衬底价格已在约Rmb1.5k附近稳定,但8英寸衬底价格仍下行,报告预计2026年底降至Rmb3.0k至4.0k,2027年降至Rmb2.5k至3.5k。
  • United Nova被视为中国SiC MOS需求强劲的主要受益者;SICC具备衬底领先地位但仍面临8英寸衬底价格预期过高和持续降价压力。

研报解读

概览

本报告更新J.P. Morgan对碳化硅行业在AI数据中心和汽车应用中的看法。核心判断是:AI对SiC行业是正面因素,尤其受益于数据中心电源从AC向HVDC架构迁移,以及UPS、SST、服务器PSU等环节对高效率、高功率密度器件的需求提升;但数据中心对整体SiC器件TAM的绝对贡献和占比可能低于市场乐观派预期。相比之下,新能源汽车特别是800V平台迁移仍是SiC需求的主要基础。

核心观点

报告认为,AI相关需求已经造成SiC MOS交期拉长和高规格产品溢价,但2028年数据中心SiC器件TAM贡献即使在较乐观假设下也约为4亿至4.8亿美元,且考虑AC与HVDC混用后可能更低。全球SiC器件TAM在2026年预计约40亿至45亿美元,主要由新能源汽车和800V迁移推动。数据中心贡献率或从当前低个位数提升至两三年后的中高个位数,但可能低于20%至30%的乐观预期。产业链方面,汽车SiC MOS仍面临价格下行,8英寸SiC衬底价格仍有下降空间;需求强劲与价格竞争并存。

分析框架

报告主要基于产业调研、供应链交期与价格跟踪、数据中心电力装机假设、SiC单位价值量测算、EV渗透率和SiC器件TAM预测,对AI和汽车两类应用对SiC行业的增量贡献进行拆解。

方法论与常识提炼

  • 行业TAM测算数据中心电力装机乘以SiC单位价值量

    以1MW HVDC数据中心电源建设所需SiC含量价值估算数据中心SiC TAM。

    报告假设1MW HVDC数据中心电力建设对应约5.0k至6.0k美元或略高的SiC价值量,并结合2028年80GW AI数据中心新增装机预测,得到约4亿至4.8亿美元的潜在TAM贡献;若HVDC渗透率低于100%,实际贡献更小。

  • 需求结构判断EV与AI双驱动拆分

    区分新能源汽车已形成的基础TAM与AI数据中心新增TAM。

    报告强调SiC器件TAM已经由EV需求显著建立,AI数据中心是重要增量驱动,但贡献占比需要与整体TAM规模对比,不能只依据情绪或订单紧张判断。

  • 供应链价格跟踪衬底与MOS价格、交期监测

    通过6英寸、8英寸衬底价格和汽车、AI SiC MOS交期及价格变化判断供需状态。

    报告使用中国供应商对大客户报价、供应商产能利用率、交期从26周到39周或52周的变化,以及不同应用SiC MOS价格差异,评估短期供需紧张和中期价格压力。

标的映射与对比

研报将主题/逻辑映射到具体标的时的结构化摘要(优势、劣势、对比与风险)。

  • United Nova - A (688469.SS)
    中国SiC MOS领先供应商,受益于汽车和潜在AI服务器需求。
    优势
    SiC MOS芯片和模块收入有望从2025年Rmb1.5bn提升至2026年Rmb3.0bn;已向国际AI服务器客户送样8英寸SiC MOS进行认证;具备量产和及时扩充8英寸SiC产能的能力。
    劣势
    盈利和价格仍可能受汽车SiC MOS降价及中国供应商竞争影响。
    对比
    相较衬底供应商,United Nova更直接受益于SiC MOS需求增长和AI客户认证进展。
    风险
    客户认证不及预期、汽车SiC MOS价格继续下行、竞争加剧、产能爬坡不及预期。
  • SICC - A (688234.SS)
    中国6英寸和8英寸SiC衬底领先供应商,受益于SiC采用提升但承压于价格下行。
    优势
    在6英寸和8英寸SiC衬底具备领先地位,8英寸衬底今年可能实现显著同比扩张;中长期或受益于数据中心和先进封装相关应用。
    劣势
    8英寸SiC衬底价格仍持续下行,报告认为市场对衬底价格上行可能存在错误预期。
    对比
    相较SiC MOS器件环节,衬底环节更直接暴露于过剩供给、良率提升后降价和客户压价压力。
    风险
    8英寸衬底价格跌幅超预期、客户要求6英寸与8英寸价差收窄、行业过剩产能限制价格修复。
  • Rohm (6963.T)
    SiC器件和模块供应商,受益于xEV逆变器与AI服务器应用增长。
    优势
    FY26计划SiC收入接近JPY55bn,设备和模块收入预计同比增长55%;AI服务器SiC MOS已在FY25放量,FY26计划收入占比提升至10%;8英寸晶圆计划FY26量产。
    劣势
    需要用器件和模块增长抵消外部6英寸晶圆销售业务流失;盈利恢复目标在FY28。
    对比
    相较中国本土供应商,Rohm具备国际客户和技术平台优势,但也面临区域收入结构调整和成本效率改善压力。
    风险
    8英寸量产进度、第五代MOS良率改善、xEV需求区域切换、FY28盈利恢复不确定性。
  • 汽车SiC MOS市场
    当前SiC器件TAM的核心基础需求,主要受EV和800V平台迁移驱动。
    优势
    中国SiC EV出货量和渗透率快速提升,价格下降推动SiC进入更低价位车型。
    劣势
    汽车逆变器SiC MOS价格仍快速下行,2027年能否稳定取决于供给侧竞争。
    对比
    相较AI SiC MOS,汽车SiC MOS价格更低、降价压力更明显,但市场规模更大、需求基础更成熟。
    风险
    中国供应商认证增加导致价格继续承压,单车SiC die数量下降削弱部分价值量增长。
  • 数据中心SiC市场
    AI电源架构升级带来的新增SiC需求来源。
    优势
    AI客户订单强劲,HVDC架构迁移和高功率密度要求提升SiC在UPS、SST和PSU中的应用价值。
    劣势
    即使在较乐观假设下,2028年数据中心SiC TAM贡献仍可能仅为数亿美元,占整体SiC器件TAM比例低于乐观派预期。
    对比
    相较EV市场,数据中心SiC当前规模较小但增速和情绪弹性更强;相较汽车应用,AI SiC MOS价格更高、交期更长。
    风险
    HVDC渗透率低于预期、AC和HVDC混合架构降低SiC需求、市场预期过度计入20%至30% TAM贡献。

关键数据

  • 2028年AI数据中心新增电力装机假设80GWJ.P. Morgan团队预测,用于测算数据中心SiC TAM。
  • 1MW HVDC数据中心SiC价值量约$5.0k-$6.0k或略高基于电源模块拓扑和器件价格的产业调研。
  • 2028年数据中心SiC器件TAM潜在贡献约$400mn-$480mn,且可能更低该估算假设HVDC渗透率100%;若AC与HVDC混用,实际贡献低于该区间。
  • 2026年全球SiC器件TAM判断约$4.0bn-$4.5bn报告认为该规模主要由EV和800V迁移推动。
  • Yole Group全球SiC器件TAM预测2025年约$3.7bn,2026年约$4.6bn,同比增长25%增长主要来自EV 800V迁移。
  • AI SiC MOS交期52周报告称AI客户订单强劲且合格产能暂时有限。
  • 高规格AI SiC MOS价格至少为汽车逆变器SiC MOS的2倍比较相同die size和Rds(On)规格。
  • 6英寸SiC衬底价格约Rmb1.5k自2026年初以来基本稳定,低于部分供应商现金成本。
  • 8英寸SiC衬底价格展望2026年底Rmb3.0k-Rmb4.0k;2027年Rmb2.5k-Rmb3.5k报告预计良率、效率提升和中国供应商有效供给增加将推动价格继续下降。
  • 中国SiC EV出货量估计2025年250万台;2026年400万台或以上不含Tesla,2026年同比增长约60%或以上。
  • 中国SiC EV渗透率2025年中十位数;2026年低二十位数价格下降推动SiC进入约Rmb150k价位EV车型。
  • United Nova SiC MOS收入目标2025年Rmb1.5bn至2026年Rmb3.0bn公司提及潜在增长,对应收入占比约从18%升至28%。
  • Rohm SiC收入计划FY25略高于JPY40bn;FY26略低于JPY55bnJ.P. Morgan估计,FY26设备和模块收入同比增长约55%。

影响与含义

投资含义上,AI数据中心需求可提升SiC行业关注度,并在短期造成高规格SiC MOS交期拉长和价格溢价,但估值和盈利预期应回到TAM贡献占比和供应链竞争现实。United Nova因SiC MOS需求强劲、具备量产和8英寸扩产能力,被视为中国SiC MOS的重要受益者;SICC在6英寸和8英寸SiC衬底具备领先地位,但报告对8英寸衬底价格展望保持谨慎,认为市场可能存在过度乐观预期。Rohm方面,AI服务器SiC MOS已在FY25放量,FY26计划提升收入占比,并推进8英寸量产和第五代MOS平台以改善良率和生产率。

风险

  • AI数据中心对SiC器件TAM的实际贡献可能低于市场乐观预期,尤其在HVDC渗透率不足100%时。
  • 8英寸SiC衬底价格可能继续下跌,供应商提价难度较大。
  • 汽车SiC MOS价格可能因更多中国供应商通过车用认证而持续承压至2027年。
  • 行业过剩产能可能限制6英寸衬底价格修复。
  • SiC MOS产品迭代降低单模块die数量,可能部分抵消EV出货增长带来的价值量提升。
  • 个股层面存在客户认证、产能爬坡、良率改善和盈利恢复不及预期风险。

后续跟踪

  • AI数据中心HVDC渗透率和80GW新增电力装机假设是否兑现。
  • AI SiC MOS交期是否维持在52周附近,以及高规格产品相对汽车SiC MOS的价格溢价是否持续。
  • 8英寸SiC衬底价格在2026年底和2027年的实际下降幅度。
  • 中国SiC EV出货量是否达到2026年400万台或以上,以及渗透率是否升至低二十位数。
  • United Nova 8英寸SiC MOS在国际AI服务器客户处的认证进展。
  • SICC 8英寸衬底扩产、良率提升与价格压力的平衡。
  • Rohm FY26 8英寸晶圆量产、第五代MOS导入和FY28盈利恢复路径。
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