高盛维持禾赛买入:LiDAR主业稳健,SGI打开第二增长曲线
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高盛维持禾赛买入:LiDAR主业稳健,SGI打开第二增长曲线
报告认为禾赛1Q26业绩质量好于预期,全年3-3.5百万台出货和约40%毛利率指引不变,叠加KOsMO与机器人执行模块带来的SGI新业务,有望支撑收入和利润继续扩张。
- 1Q26收入和毛利基本符合预期,EBIT较高盛预测和市场共识分别高47%/63%,主要来自较低经营费用。
- 管理层维持2026年3-3.5百万台出货量和约40%毛利率指引,显示多元客户基础对冲中国汽车市场年初偏弱。
- 高盛预计2026年收入增长50%,LiDAR出货同比增长101%,EBIT同比增长139%,EBIT率从2025年的9%提升至15%。
- 新SGI业务包括KOsMO空间智能设备和机器人执行模块,管理层预计2026年收入约人民币1亿元、2027年约人民币5亿元,长期规模可接近核心LiDAR业务。
- 12个月ADR/H股目标价维持US$35/HK$273,对应约73%/72%上行空间。
研报解读
概览
这是一篇高盛关于禾赛集团1Q26业绩电话会后的公司研究纪要。报告核心结论是维持买入评级:禾赛主业LiDAR收入和毛利表现稳健,经营费用控制带来EBIT超预期;同时公司通过KOsMO空间智能设备和机器人执行模块进入战略增长计划(SGI),从“空间感知”延伸至“空间智能”,形成潜在第二增长曲线。
核心观点
高盛认为,禾赛的投资逻辑由三条主线支撑:第一,LiDAR主业受益于中国NEV市场NOA渗透、L3自动驾驶升级和低成本产品放量;第二,全球化定点加速,包括Mercedes-Benz L3战略供应商协议、GAC Toyota 2026 bZ3X定点以及小米海外项目;第三,KOsMO和机器人执行模块带来SGI业务,未来可能贡献更高毛利率和软件/平台类经常性收入。
分析框架
报告以1Q26业绩、管理层指引、订单和产品发布信息为基础,结合高盛对2026E-2030E收入、出货、ASP、毛利率、EBIT和净利润预测,采用2030E EPS折现回2026E的估值方法评估目标价,并与公司历史远期P/E及利润增长进行相对比较。
方法论与常识提炼
以20倍2030E EPS折现至2026E
高盛12个月ADR/H股目标价US$35/HK$273基于20倍2030E非GAAP EPS,并以11%股本成本折现回2026E。
用LiDAR出货增长、混合ASP变化和新业务收入构建收入预测
高盛预计2026E收入增长50%,由LiDAR出货同比增长101%支撑,但部分被混合ASP同比下降27%抵消;SGI收入按管理层订单和指引纳入模型。
Growth、Financial Returns、Multiple和Integrated四项比较
高盛因子框架通过成长、财务回报、估值倍数及综合分位,对股票相对市场和行业同业进行比较。
标的映射与对比
研报将主题/逻辑映射到具体标的时的结构化摘要(优势、劣势、对比与风险)。
- Hesai Group (H) 2525.HK核心覆盖标的
- 优势
- H股目标价HK$273,维持买入;受益于LiDAR放量、全球OEM定点和SGI新业务启动。
- 劣势
- ASP下行和中国汽车需求偏弱可能压制短期毛利率。
- 对比
- 当前价HK$158.50,对应约72%上行空间;与ADR共享同一基本面逻辑。
- 风险
- LiDAR渗透慢于预期、竞争加剧、客户降价压力、政策风险。
- Hesai Group (ADR) HSAI.US核心覆盖标的
- 优势
- ADR目标价US$35,维持买入;2026E/2027E P/E为30倍/21倍,低于转盈后12个月远期平均37倍。
- 劣势
- 股价和目标价历史波动较大,需关注估值对业绩兑现和风险偏好的敏感性。
- 对比
- 当前价US$20.25,对应约73%上行空间。
- 风险
- LiDAR采用速度、价格竞争、海外项目量产节奏和政策不确定性。
- LiDAR产业链主要业务暴露
- 优势
- L3自动驾驶、NOA渗透、低成本产品和海外ADAS定点推动需求增长。
- 劣势
- 行业价格竞争与客户议价可能导致ASP下降。
- 对比
- 禾赛具备2024年全球LiDAR收入份额33%和robotaxi份额61%的领先基础。
- 风险
- 技术路线变化、车企采购节奏延后、竞品降价。
- SGI/KOsMO/机器人执行模块第二增长曲线
- 优势
- 空间智能设备、物理AI数据、软件平台使用和云服务可能带来更高毛利率与经常性收入。
- 劣势
- 业务处于早期,2027E-2030E以后可见度较低。
- 对比
- 管理层长期目标为规模可与核心LiDAR业务相当,但短期收入仍小于主业。
- 风险
- 订单转化、产品量产、客户采用、数据和模型服务商业化进度不及预期。
关键数据
- 1Q26 EBIT超预期幅度较GSe/VA Consensus高47%/63%主要来自较低经营费用。
- 2026年出货指引3-3.5百万台管理层在中国汽车市场年初偏弱背景下维持全年指引。
- 2026年毛利率指引约40%高盛预计2026E毛利率40%,低于2025年的41.8%,主要受产品组合和ASP压力影响。
- 2Q26收入指引人民币8.5-9.0亿元中点同比/环比增长25%/29%。
- 2Q26 LiDAR出货指引65万台同比/环比增长85%/38%。
- 2026E收入增长50%由LiDAR出货增长101%支撑,混合ASP下降27%形成抵消。
- 2026E EBIT增长139%高盛预计EBIT率由2025年的9%提升至2026E的15%。
- SGI收入目标2026年约人民币1亿元;2027年约人民币5亿元长期目标为规模可与核心LiDAR业务相当。
- 目标价ADR US$35;H股HK$273维持不变,对应约73%/72%上行空间。
- 估值2026E/2027E P/E为30倍/21倍相对于2025-2027E净利润CAGR 40%,低于公司转盈后37倍12个月远期平均P/E。
- 市场份额2024年全球收入市场份额33%;全球robotaxi市场份额61%用于支持公司在LiDAR和robotaxi领域的领先地位。
影响与含义
报告对禾赛的含义偏正面:主业方面,L3自动驾驶将提升单车LiDAR价值量,从L2约US$200提升至US$350以上,并可能达到US$500-1,000;全球OEM定点和海外产能有助于降低单一市场波动风险。新业务方面,SGI若兑现,将把公司从硬件出货逻辑扩展到空间数据、模型训练、云服务和平台使用等更具经常性收入特征的模式,提升长期收入天花板和利润率弹性。
风险
- LiDAR采用速度慢于预期。
- 行业竞争加剧。
- 客户价格压力和ASP下行。
- 政策风险。
- SGI新业务订单兑现和商业化进度不及预期。
- 海外OEM项目量产时间可能延后。
后续跟踪
- 新全球OEM定点和现有定点的量产进度。
- 2026年3-3.5百万台LiDAR出货指引能否兑现。
- 2Q26收入人民币8.5-9.0亿元和65万台出货指引的实际完成情况。
- L3自动驾驶渗透带来的单车LiDAR价值量变化。
- KOsMO订单、软件/平台使用收入和机器人执行模块发布节奏。
- 毛利率能否维持约40%,以及经营杠杆对EBIT率的贡献。
- 季度业绩、新车型搭载LiDAR发布和客户降价压力。