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维持买入:2Q26量弱,但单价收入与成本管控支撑盈利

机构
Goldman Sachs
日期
2026-06-19
作者
Ben Andrews, CFA; Poppy Boyd-Taylor; Leo Mose
公司
Amadeus IT Group
代码
AMA.MC
行业
航空IT与旅行科技
评级
Buy
看多/乐观信心弱报告认为2Q26航空客流量假设偏弱会压低收入和EBITDA,但单价收入增长与固定成本管控改善盈利预测,Air IT合同获取、向上销售和市场份额提升仍支持长期EPS复合增长。
作者Ben Andrews, CFA; Poppy Boyd-Taylor; Leo Mose
目标价€77
覆盖区域欧洲、其他
资产类别权益/股票
业务部门Air IT、Air Distribution、Hospitality
研究机构部门/子公司Goldman Sachs(其他)

AI 摘要卡

维持买入:2Q26量弱,但单价收入与成本管控支撑盈利

高盛下调Amadeus 2Q26收入和EBITDA至低于共识约1%-2%,但因固定成本增速更低上调全年盈利预测,并维持€77目标价。

高盛维持Amadeus IT Group买入评级,12个月目标价€77;以€51.76参考价计算,约有49%上行空间(未计股息)。
买入评级目标价€772Q26业绩前瞻Air IT结构性机会PSS市占率提升成本管理
  • IATA 4月RPK数据弱于预期,全球RPK同比-3.4%,促使高盛下修2Q26销量假设。
  • FY26固定汇率收入增长假设小幅降至+6.2%,低于公司高个位数百分比指引,但更强单价收入部分抵消销量压力。
  • 高盛将FY26 EBITDA、EBIT、EPS预测上调约1%-2%,预计FY26固定汇率EPS增长约13.5%。
  • 长期投资主线仍来自Air IT:合同赢取、Nevio、PSS市场份额提升、向上销售和Hospitality增长。
  • 估值端12个月目标价维持€77,因更高盈利预测被较低P/E目标倍数和更高DCF WACC抵消。

研报解读

概览

本报告是高盛在Amadeus 2Q26业绩发布前的估计更新。短期看,IATA客运数据和全年展望转弱,使高盛下调2Q26销量和收入/EBITDA假设;但公司在会议中释放的单价收入增长和成本管理信息较积极,支撑全年盈利预测上调。中长期看,高盛继续看好Amadeus在Air IT、PSS、Nevio及Hospitality中的结构性增长机会,并维持买入评级。

核心观点

核心判断是:短期收入受航空客流量压力拖累,但盈利韧性强于收入。高盛预计2Q26收入和EBITDA较Visible Alpha共识低约1%-2%,主要由销量假设下调驱动;同时预计FY26固定汇率收入增长为+6.2%,但因固定成本增长更低,EBITDA、EBIT、EPS预测上调约1%-2%。估值方面,目标价维持€77,因为盈利上修被P/E目标倍数从17.0x降至16.5x、DCF WACC从8.7%升至8.9%抵消。

分析框架

报告结合航空客运量数据、公司管理层近期评论、Visible Alpha共识对比、Air IT合同数据库、自下而上的产品模型以及P/E、DCF、M&A加权估值框架,对短期业绩、长期增长和目标价进行更新。

方法论与常识提炼

  • 基本面深度研究航空IT合同数据库与自下而上模型

    通过覆盖超过180家航空公司的合同数据库估算PSS、Nevio和其他Air IT产品的渗透、续约和向上销售机会。

    该框架用于量化Amadeus在Air IT中的剩余市场份额机会、每名旅客收入提升空间及中期贡献增长。

  • 估值P/E、DCF与M&A加权估值

    目标价由85%基本面估值和15%M&A估值组成,基本面估值再由P/E和DCF各占50%构成。

    P/E部分使用16.5x NTM+1 P/E,DCF部分使用约2%永续增长率和8.9% WACC,M&A部分使用16.0x 12个月远期EV/EBITDA。

  • 因子分析GS Factor Profile

    从增长、财务回报、估值倍数和综合得分维度将股票与市场及行业同业比较。

    该框架使用高盛预测的销售、EBITDA、EPS、ROE、ROCE、CROCI及多项估值倍数计算分位数,用于提供股票风格和相对定位背景。

标的映射与对比

研报将主题/逻辑映射到具体标的时的结构化摘要(优势、劣势、对比与风险)。

  • Amadeus IT Group (AMA.MC)
    覆盖标的;高盛维持买入评级和€77目标价
    优势
    全球领先旅行科技供应商,Air IT合同数据库显示PSS份额提升和向上销售空间较大,现金生成能力强,预计中期EPS复合增长约14%。
    劣势
    短期航空客流量转弱压低2Q26收入和EBITDA预期,FY26收入增长假设低于公司高个位数百分比指引。
    对比
    估值约13x 12个月远期P/E;高盛认为相对未来五年约14%EPS CAGR具有吸引力。
    风险
    宏观恶化、航空流量增长放缓、分销内容合同损失、Air Distribution竞争加剧、PSS合同赢取不及预期、Hospitality增长和利润率低于预期、M&A执行风险。
  • Air IT / PSS业务
    长期增长核心驱动
    优势
    PSS合同通常为10-20年,剩余PSS机会超过1.7bn PAX,且Amadeus现有PSS客户中仍有较大向上销售空间。
    劣势
    合同转化周期长,客户迁移复杂,部分大型航空公司采用内部系统。
    对比
    不含中国内地的全球PSS市场中,Amadeus份额约54%,Sabre约19%,内部或小型供应商约28%。
    风险
    新合同赢取、模块向上销售、Nevio采用速度和航空公司IT预算均可能低于预期。

关键数据

  • 2Q26收入/EBITDA预测低于Visible Alpha共识约1%-2%主要因销量增长假设下调。
  • IATA 4月全球RPK同比-3.4%弱于高盛此前对2Q26的预期。
  • FY26固定汇率收入增长假设+6.2%低于公司高个位数百分比指引,但单价收入较强部分抵消销量走弱。
  • FY26固定汇率EPS增长预期约+13.5%高盛称高于公司低双位数百分比指引,受固定成本增长更低推动。
  • 12个月目标价€77维持不变。
  • 当前价格参考€51.76用于估算相对目标价的上行空间。
  • 估值倍数约13x 12个月远期P/E高盛认为相对未来五年约14%EPS CAGR具有吸引力。
  • Air IT数据库覆盖超过180家航空公司,覆盖2019年超过3.5bn航空旅客约占全球航空旅客量的80%。
  • 全球PSS市场份额估计Amadeus约54%,Sabre约19%,内部或小型供应商约28%口径为不含中国内地的全球PSS市场。
  • 剩余PSS市场机会超过1.7bn PAX高盛估计Amadeus仍有显著可争取市场空间。
  • 股东回报普通股息收益率约3%-4%,2026年已宣布€500mn回购高盛还估计到2030年可能有€5.7bn-€7.6bn超额现金用于股东回报或M&A。

影响与含义

报告的投资含义是,市场可能过度关注短期航空客流量走弱,而低估单价收入、成本控制和Air IT结构性增长对盈利的支撑。如果Amadeus能继续获得Air IT合同、推动PSS和Nevio渗透并执行股东回报,估值有望获得支撑;但若航空需求、合同续约或M&A执行不及预期,盈利和目标价逻辑会受到压力。

风险

  • 宏观条件弱于预期。
  • 航空客流量增长慢于预期。
  • 分销内容合同流失或续约条款恶化。
  • Air Distribution竞争加剧。
  • PSS合同赢取不及预期。
  • Airline IT模块向上销售成效低于预期。
  • Hospitality增长和利润率弱于预期。
  • 地缘政治风险。
  • M&A执行和整合风险。

后续跟踪

  • Amadeus 2Q26业绩发布日期:2026年7月31日。
  • IATA后续RPK和FY26旅客增长展望是否继续下修。
  • 单价收入增长能否持续抵消销量压力。
  • 固定成本增长和成本管理措施是否兑现。
  • Air IT、PSS和Nevio合同赢取及向上销售进展。
  • Hospitality业务增长与利润率。
  • Idemia Public Security收购是否完成及整合路径。
  • 股息、回购和潜在额外现金回报节奏。
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