高盛维持应流股份买入评级,目标价下调至Rmb82.4
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高盛维持应流股份买入评级,目标价下调至Rmb82.4
报告预计应流股份2Q26收入同比增长27%、净利润同比增长23%,下半年燃气轮机与航空发动机相关产能继续扩张,订单和长期协议支撑中长期成长。
- 高盛预计2Q26收入Rmb916mn,同比增长27%;净利润Rmb118mn,同比增长23%,毛利率由1Q26的33.7%回升至34.5%。
- 二季度两机业务产值约Rmb420mn,下半年三台新设备陆续投产,单台正常利用后预计每月新增约Rmb10mn产值。
- 订单动能仍强,当前在手订单由1Q26末约Rmb2.1bn升至超过Rmb2.2bn,2Q26新增订单约Rmb500mn。
- 与Baker Hughes长期协议续签至2031年,覆盖更广产品和更高承诺量,并包含原材料价格调整机制。
- 核心分歧从公司执行转向全球燃气轮机订单增长是否见顶;高盛认为2027年增速难维持极高水平,但需求仍受替换周期和数据中心拉动支撑。
研报解读
概览
这是一篇高盛关于应流股份(603308.SS)的2Q26业绩预览和投资观点更新。报告维持买入评级,但将2026-2030E EPS预测下调约10%-11%,主要反映公司最新产能扩张节奏带来的收入爬坡调整,以及管理层为争取战略客户份额而采取更有限的提价动作。新的12个月目标价为Rmb82.4,仍对应较大上行空间。
核心观点
报告核心观点是:应流股份的公司执行和客户拓展仍较强,二季度业绩预计延续增长,下半年新增设备投产将推动两机业务产值继续提升;订单方面,在手订单继续扩大,与Baker Hughes、Siemens Energy等客户合作深化,为2027年以后订单转化和2028年以后交付提供可见度。市场当前担忧全球燃气轮机订单增长是否已在2026年见顶,高盛认为订单增速可能回落但绝对需求仍将维持强劲,尤其受早期机组替换周期和数据中心用电需求支撑。
分析框架
报告采用自下而上的公司业绩预测、产能爬坡跟踪、订单与客户协议分析、原材料成本和定价机制评估,以及基于远期P/E折现的估值方法。高盛还将公司当前估值与历史平均和历史低点倍数比较,以评估近期回调后的风险回报。
方法论与常识提炼
2030E P/E折现至2027E
12个月目标价Rmb82.4基于2030E P/E 30x,并以10.0%股本成本折现至2027E。
两机业务月度产值和新增设备贡献
报告用4-6月两机业务月度产值、新设备投产时间和单台设备约Rmb10mn月产值贡献,推导2Q26至4Q26收入和两机业务产值。
成长、财务回报、估值倍数和综合因子
高盛披露其因子框架会比较股票相对市场和行业同业的成长、财务回报、估值倍数和综合属性,用于提供投资背景。
标的映射与对比
研报将主题/逻辑映射到具体标的时的结构化摘要(优势、劣势、对比与风险)。
- Yingliu(603308.SS)核心覆盖标的
- 优势
- 高端铸造部件能力、可用产能、较低ASP、质量可比、研发和客户关系较强,并与Baker Hughes、Siemens Energy、Ansaldo和GE Aerospace等客户合作。
- 劣势
- 全球份额仍低于1%,仍是相对西方龙头的补充供应商;短期受产能爬坡、良率、熟练工招聘和温和定价策略影响。
- 对比
- 相较PCC、Howmet等西方供应商,应流股份份额较小但具备承接需求外溢的空间;西方供应商更偏向航空业务且面临劳动力短缺。
- 风险
- 产能爬坡低于预期、订单增长低于预期、AIDC需求转弱或超大规模云厂商取消燃气轮机订单。
- 全球燃气轮机OEM需求来源和产业链客户
- 优势
- Siemens Energy、GE Vernova、MHI等OEM交付周期较长,反映供应紧张和需求可见度。
- 劣势
- 订单增速可能难以维持2026年的异常高水平。
- 对比
- 应流股份作为上游高端部件供应商,受益于OEM产能瓶颈和供应链多元化。
- 风险
- 若全球新增燃气轮机订单见顶,供应链估值和订单预期可能承压。
- AIDC和数据中心电力需求中长期需求催化因素
- 优势
- 高盛预计美国AIDC可能最多约60%电力来自燃气轮机,支持中长期燃气轮机需求。
- 劣势
- 2026年以后超大规模云厂商资本开支可见度有限。
- 对比
- 数据中心需求是相对传统替换周期之外的增量驱动。
- 风险
- 超大规模云厂商削减资本开支或取消订单会削弱燃气轮机需求预期。
关键数据
- 2Q26收入预测Rmb916mn同比增长27%。
- 2Q26净利润预测Rmb118mn同比增长23%。
- 2Q26毛利率预测34.5%较1Q26的33.7%温和恢复。
- 2Q26两机业务产值约Rmb420mn4月和5月每月约Rmb130-140mn,6月约Rmb150mn。
- 3Q26E两机业务产值约Rmb450-480mn受新增设备爬坡带动。
- 4Q26E两机业务产值约Rmb480-530mn若设备按计划投产并正常爬坡。
- 当前在手订单超过Rmb2.2bn1Q26末约Rmb2.1bn,扣除2Q26约Rmb420mn交付后仍小幅增加。
- 2Q26新增订单约Rmb500mn包括Ansaldo、Baker Hughes、上海电气、Doosan和Safran相关订单。
- Baker Hughes协议期限延长至2031年覆盖产品范围扩大,承诺量提高,并含原材料价格调整机制。
- 2026E收入预测Rmb3,818mn较此前预测下调6.0%。
- 2026E净利润预测Rmb627mn较此前预测下调10.1%。
- 2026E-2030E销售/盈利CAGR28%/41%高盛预测口径。
- 目标价Rmb82.4此前为Rmb92.0。
- 当前价格和上行空间Rmb44.34;85.8%表格披露口径。
影响与含义
对投资判断的含义是,短期盈利预测因收入爬坡和定价策略被下调,但中长期逻辑仍由全球燃气轮机供应紧张、数据中心电力需求、海外OEM产能瓶颈和应流股份客户渗透提升支撑。若超大规模云厂商2027年以后数据中心资本开支可见度提高,市场可能重新给予更高估值;若可见度不足,股票可能继续被当作周期股定价。
风险
- 产能爬坡低于预期,原因可能包括良率改善不足或熟练技工招聘不及预期。
- 订单获取增速低于预期,可能受到新SKU开发周期较长影响。
- AIDC需求转弱,超大规模云厂商取消燃气轮机制造商订单。
- 原材料价格波动可能压制利润率,尽管部分长期协议包含价格调整机制。
- 若2027年以后数据中心资本开支可见度不足,市场可能继续以周期股框架给应流股份估值。
后续跟踪
- 三台新增设备在8月、9月和10月投产及爬坡是否按计划推进。
- 2H26两机业务产值是否达到3Q26E约Rmb450-480mn、4Q26E约Rmb480-530mn。
- Baker Hughes续签协议在2027年以后转化为正式订单的节奏。
- Siemens Energy 4000F原型件能否在2026年进入量产,以及8000H、SGT-450、SGT-700、SGT-800项目推进。
- 全球燃气轮机年需求能否维持约110-120GW,以及2027年以后订单增长是否放缓。
- 超大规模云厂商2027年及以后数据中心资本开支计划是否更清晰。
- 镍、钴、钨等原材料价格变化及长期协议调价机制执行情况。