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高盛维持小米买入评级,SkyNomad与MiMo AI进展构成三季度催化

机构
Goldman Sachs
日期
2026-07-10
作者
Timothy Zhao、Ronald Keung, CFA、Eunice Liu
公司
Xiaomi Corp.
代码
1810.HK
行业
Auto Manufacturers; AI
评级
Buy
看多/乐观信心弱高盛认为SkyNomad车型发布前的产品定位更清晰,SUV与增程式电动车市场空间较大,同时MiMo大模型在调用量、成本效率和高吞吐定价上持续进展,支撑小米多年度生态扩张逻辑。
作者Timothy Zhao、Ronald Keung, CFA、Eunice Liu
目标价HK$40
资产类别权益/股票
业务部门智能手机、AIoT、新能源汽车、AI大模型
研究机构部门/子公司Goldman Sachs(其他)

AI 摘要卡

高盛维持小米买入评级,SkyNomad与MiMo AI进展构成三季度催化

报告认为,小米SkyNomad系列有望以多车型、长纯电续航和可配置座舱切入中国SUV需求,同时MiMo大模型用量和成本效率改善被市场低估。

评级:买入;12个月目标价:HK$40;参考当前价:HK$25.84;隐含上行空间约54.8%。
小米集团1810.HK买入评级SkyNomad新能源汽车增程式电动车MiMo人工智能
  • SkyNomad N70/N90定位智能、可配置、宽敞SUV,与SU7/YU7的驾驶动态定位形成互补。
  • SkyNomad搭载52/76kWh电池与1.5T增程器,纯电续航约265-370公里,报告称在同级车型中具备较强续航卖点。
  • 高盛预计SkyNomad 2026E/2027E交付量为11万/24万辆,牛市情景下2027年潜在销量约50万辆。
  • MiMo大模型API请求量6月较1月增长27倍,报告估计日token运行率约6-7万亿,OpenRouter上6月平均日token量约6000亿。
  • 高盛12个月目标价为HK$40,采用SOTP估值方法,并维持买入评级。

研报解读

概览

本报告聚焦小米集团在SkyNomad新车发布前的产品定位清晰化,以及MiMo大模型的调用增长、成本效率和商业化进展。高盛认为,SkyNomad系列通过N70/N90等互补车型覆盖更广泛SUV需求,尤其面向家庭、城市灵活出行、露营和可变空间场景;同时,小米AI能力在终端、企业和物理世界中的变现路径正在成形。

核心观点

核心观点包括:第一,SkyNomad将成为三季度重要催化,产品定位从单纯家庭或商务用车扩展到多场景智能移动空间;第二,长纯电续航、较大电池容量、轻量化结构和可配置内饰有助于吸引燃油车换购和增程式SUV需求;第三,MiMo大模型在API调用、token使用量、缓存命中率、吞吐能力和V3架构演进上进展明显,市场可能低估了小米AI生态价值;第四,小米的“人车家”战略、消费终端规模、AIoT生态和EV供应链参与度支撑长期竞争力。

分析框架

报告结合车型公告、同级车型对比、SUV分价格带市场规模、交付量情景测算、AI API/token使用趋势、LLM成本效率对比和SOTP估值框架,对小米汽车与AI业务的增量价值进行分析。

方法论与常识提炼

  • 估值方法SOTP估值

    分部加总估值

    目标价HK$40基于SOTP方法:小米核心业务按16倍目标12个月前瞻EV/NOPAT估值,小米EV按DCF估值为US$42bn,并应用10%控股公司折价。

  • scenario_analysis交付量情景测算

    基准与牛市销量情景

    报告基准预计SkyNomad 2026E/2027E销量为11万/24万辆;若小米获得部分大众市场换购和燃油车需求,2027年牛市情景潜在销量约50万辆。

  • market_sizingSUV TAM分析

    按动力类型和起售价区间划分市场空间

    报告用中国SUV市场中剔除BEV后的Rmb100-400k和Rmb200-400k价格带销量,评估SkyNomad可进入的目标市场。

  • factor_modelGS Factor Profile

    成长、财务回报、估值倍数和综合分位比较

    高盛因子框架使用分析师预测,将股票的成长、财务回报和估值倍数指标标准化并转换为分位,用于与市场和行业同业比较。

标的映射与对比

研报将主题/逻辑映射到具体标的时的结构化摘要(优势、劣势、对比与风险)。

  • Xiaomi Corp. (1810.HK)
    核心覆盖标的
    优势
    消费电子规模、AIoT生态、EV供应链参与、强资产负债表、SkyNomad产品拓展和MiMo AI进展。
    劣势
    智能手机和EV毛利率可能承压,EV业务执行和品牌高端化仍需验证。
    对比
    SkyNomad N70对标Li Auto L6/L7和Seres AITO M6/M7,N90对标Li Auto L9、Seres AITO M9、Zeekr 9X等。
    风险
    竞争加剧、市场份额不及预期、毛利率压力、地缘政治和监管不确定性、宏观疲弱、外汇波动。
  • Harbin Dongan Auto Engine (600178.SS)
    SkyNomad增程器供应相关公司,报告标注未覆盖
    优势
    提供1.5T、112kW增程器。
    劣势
    报告未对该公司进行覆盖或投资评级。
    对比
    仅作为SkyNomad供应链信息出现。
    风险
    无进一步公司层面风险披露。

关键数据

  • 评级Buy高盛维持小米买入评级。
  • 12个月目标价HK$40基于SOTP估值方法。
  • 当前价格HK$25.84报告披露页列示的小米价格。
  • 2026E/2027E SkyNomad交付量110k/240k高盛基准情景预测。
  • SkyNomad牛市情景2027年销量约500k假设小米获取部分换购和燃油车需求。
  • SkyNomad电池容量N70为52/76kWh,N90为76kWh支持约265-370公里纯电续航。
  • MiMo API请求增长6月较1月增长27倍公司披露口径,报告据此估计token运行率。
  • MiMo日token运行率估计约6-7万亿高盛基于API调用与token消耗关系估算。
  • OpenRouter上MiMo平均日token量约6000亿6月水平,约为高盛估计MiMo总token消耗的10%。
  • MiMo-V2.5-Pro-UltraSpeed价格US$1.3/US$2.6 per 1M input/output tokens报告称该高吞吐模型定价约为标准V2.5-Pro的3倍。

影响与含义

若SkyNomad定价、耐久性、供应爬坡和营销执行顺利,小米有机会在中国中高端SUV和增程式需求中扩大汽车业务规模,并以汽车作为“人车家”生态的重要入口。AI方面,MiMo用量增长、成本效率提升和高吞吐产品定价能力,可能增强市场对小米AI商业化和物理智能生态的认知。

风险

  • 全球智能手机行业竞争加剧,市场份额提升弱于预期。
  • 智能手机或EV业务毛利率压力高于预期。
  • 小米品牌高端化和EV业务执行低于预期。
  • 地缘政治风险和监管不确定性上升。
  • 宏观环境走弱,智能手机和IoT需求低于预期。
  • 外汇波动影响财务表现。
  • SkyNomad可配置内饰和增程系统的机械耐久性需验证。
  • 新车上市前后订单动能、产能爬坡和营销策略存在执行风险。

后续跟踪

  • SkyNomad预计8月底前正式发布。
  • SkyNomad N70/N90定价区间、配置差异和订单表现。
  • 可配置座舱、增程系统和长续航卖点的用户反馈。
  • 小米汽车产能爬坡与初期高峰订单平滑能力。
  • MiMo-V3架构、HySparse和11:1稀疏率带来的成本效率改善。
  • MiMo在开发者、企业、终端和物理世界场景中的变现进展。
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